viernes, 29 de diciembre de 2017

El tranvía de Vitoria-Gasteiz alcanza los 8 millones de personas usuarias

El tranvía de Vitoria-Gasteiz ha vuelto a alcanzar, por tercer año consecutivo, su record histórico de viajeros y viajeras. A falta de cerrar los últimos datos del año, el número de personas usuarias que ha utilizado el tranvía durante el 2017 ha superado, por primera vez en sus 9 años de existencia, los 8 millones.


Es evidente la aceptación que el tranvía ha tenido entre la ciudadanía gasteiztarra, lo que lo ha convertido en la columna vertebral de la movilidad urbana.

Por tal motivo, Euskotren ha decidido premiar a Unai Ocio, usuario número 8.000.000, y esta misma mañana Imanol Leza, Director General de la empresa, le ha hecho entrega de una bicicleta eléctica en un sencillo encuentro celebrado en la parada intermodal de Euskal Herria.

La barrera de 8 millones se superó el pasado 26 de diciembre a las 20:46 horas en la parada de Lovaina, con la validación de una tarjeta BAT. De hecho, en lo que llevamos de año, el 91,27% de las personas usuarias ha hecho uso de esta tarjeta para abonar sus desplazamientos en el tranvía. Un 4,62% ha adquirido billetes ocasionales, un 0,09% ha viajado con el título de día (que desaparecerá el próximo 1 de enero) y el resto de viajeros y viajeras ha utilizado la tarjeta gipuzkoana MUGI (2,33%) y la bizkaina BARIK (1,70€), cuyo uso va en aumento año a año.

En cuanto a las paradas más utilizadas, Angulema sigue siendo la que más viajeras y viajeros registra, concretamente, el 17,5% del total. Le siguen Legebiltzarra/Parlamento, Europa, Sancho el Sabio y Honduras, en ese orden.

En base a la alta demanda del tranvía y a la futura prolongación de la línea, Euskotren ha adjudicado la adquisición de tres nuevas unidades de 7 coches y la ampliación de 5 a 7 coches de otras tres unidades actuales. Con estos nuevos materiales, que serán entregados a medida que CAF, empresa adjudicataria del contrato, los vaya fabricando o adaptando, se espera poder aligerar la amplia ocupación con la que viajan los tranvías en horas punta.

Las nuevas unidades presentarán una serie de mejoras respecto a la serie 500 actual. Así, dispondrán de un sistema cuentapersonas; registrador cinemático de conducción, que permite almacenar los parámetros asociados a la marcha; conectividad tren con tierra, un modelo de comunicaciones que permite intercambiar información entre los tranvías y las redes de comunicación fijas; y otras medidas de seguridad.

Fuente: Eusko Jaurlaritzako Ekonomiaren Garapen eta Azpiegitura Saila - Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco www.euskadi.eus


39 personas han fallecido este año en las calles y carreteras de Euskadi, siete menos que el año pasado

La evolución de la mortalidad por accidente de tráfico en Euskadi continúa en descenso. Según los datos provisionales, y a la espera de que finalice el año, ha habido 39 personas fallecidas, siete menos que en 2016, que se cerró con 46 víctimas mortales.


La directora de Tráfico, Sonia Díaz de Corcuera, ha presentado hoy el balance de mortalidad en el Centro de Gestión de Tráfico de Euskadi, en Bilbao. En la misma rueda de prensa se ha dado a conocer un resumen del programa itinerante para escolares que se puso en marcha el pasado septiembre, denominado “Don´t be dummy! Para ti no hay repuesto(s)”.

Treinta y nueve personas (28 hombres y 11 mujeres) han perdido la vida en las carreteras y calles de Euskadi este año como consecuencia de un accidente de tráfico. De esas 39 personas 23 eran conductoras (7 de moto y 16 de turismo u otro vehículo) 9 ocupantes (1 de moto y 8 de turismo) y 7 viandantes.

En cuanto a la distribución por Territorio Histórico, 22 personas han fallecido en Gipuzkoa, 9 en Araba y 8 en Bizkaia.  Hay que recordar que en tres de los accidentes ocurridos en Gipuzkoa fallecieron 7 personas (2 en Usurbil, 3 en Azkoitia y 2 en Behobia), en Araba también hubo un accidente en Agurain en el que fallecieron 2 personas.

Si bien los datos referidos al número de accidentes son provisionales –aún no ha finalizado el año-, las cifras muestran una disminución. A fecha 27 de diciembre, se han registrado hay 7.547 accidentes mientras que en 2016 se cerró el año con 8.125 accidentes.

Año tras año se va reduciendo el número de víctimas mortales. En el año 2000 morían en Euskadi en accidente de tráfico 218 personas. Hoy la situación es bien distinta. En 18 años se ha reducido la mortalidad en un 82%. Pero no por ello tenemos que relajarnos y caer en la autocomplacencia. Un dato que debería hacernos reflexionar –ha declarado la directora de Tráfico, Sonia Díaz de Corcuera- es que el porcentaje de personas fallecidas que no llevaba abrochado el cinturón de seguridad, teniendo que llevarlo, ha sido del 20,8%. Un gesto tan sencillo -asegurarnos antes de poner en marcha el vehículo- puede salvarnos la vida”.

En 2016, fallecieron cuarenta y seis personas (41 hombres y 5 mujeres) en las carreteras y calles de Euskadi. De esas 46 personas, 31 eran conductores (1 de bicicleta, 11 de moto y 19 de turismo u otro vehículo), 10 eran viandantes y 5 ocupantes (1 de moto y 4 de turismo). En cuanto a la distribución por Territorio Histórico, 21 personas perdieron vida en Bizkaia, 16 en Gipuzkoa y 9 en Araba.

Respecto al año pasado, en 2017 ha habido menos conductores y peatones fallecidos, pero ha aumentado el número de personas ocupantes de vehículo que ha perdido la vida –fueron 5 el año pasado y 9 este año- .

En cuanto al tipo de vehículo que conducían las personas fallecidas en accidente, este año no ha fallecido ningún ciclista –aunque 77 han resultado con heridas de gravedad- y también ha descendido el número de motoristas fallecidos (11 en 2016 y 7 en 2017).

Estos datos se refieren a accidentes registrados tanto por la Ertzaintza como por las Policías Locales, por lo que se incluyen los siniestros mortales ocurridos en vías urbanas e interurbanas.

Resumen de la actividad del "Don’t be dummy! Para ti no hay repuesto(s)"
En la misma rueda de prensa, Sonia Díaz de Corcuera ha realizado el balance del programa de sensibilización "Don`t be dummy! Para ti no hay repuesto(s)" referido a 2017.

Desde el 22 de septiembre hasta hoy, el programa itinerante dirigido a estudiantes de Secundaria ha visitado 9 localidades (Agurain, Amurrio, Durango, Galdakao, Gernika, Ermua, Irún, Zarautz y Eibar). En total, se han realizado 14 sesiones a las que han asistido 3.751 estudiantes de 30 centros de enseñanza, además de 150 profesores/as y 84 personas invitadas. El nivel de satisfacción de las personas participantes ha sido muy alto, como revelan las encuestas de evaluación recogidas in situ.

"Don´t be Dummy! Para ti no hay repuesto(s)" es un programa pedagógico novedoso e interactivo que pretende dar a conocer las causas y las consecuencias de los accidentes de tráfico y divulgar consejos de sensibilización para prevenirlos.

Un personaje virtual e interactivo, un dummy, (maniquí que utilizan las empresas automovilísticas para probar la seguridad de sus nuevos modelos), es el encargado de dar paso a los testimonios de personas o familiares de víctimas de accidentes de tráfico, para lo que se cuenta con la colaboración de la Asociación Stop Accidentes y la Asociación para el Estudio de la Lesión Medular Espinal (AESLEME). El evento también recoge relatos de las vivencias de personas que participan en la atención de las situaciones de emergencia que generan los accidentes (ertzainas, policías locales, profesionales de Osakidetza, personal de Salvamentos y Extinción de Incendios, técnicos de Emergencias,…). Los testimonios van intercalándose con vídeos de situaciones imprudentes que suelen provocar accidentes de tráfico con consecuencias mortales como la velocidad excesiva, el consumo del alcohol y/o drogas, el manejo de móviles o artilugios electrónicos durante la conducción o no respetar las indicaciones de tráfico, entre otras.


Este mismo programa de sensibilización va a ser el tema del último spot que se emitirá la noche de fin de año por ETB. Estará colgado también de la web de la Dirección de Tráfico.

Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus


La Diputación invertirá 1,3 millones de euros en la mejora de los accesos al polígono de Lacorzanilla

La Diputación Foral de Álava invertirá 1,3 millones de euros para mejorar los accesos al polígono industrial de Lacorzanilla y prevenir el riesgo de inundaciones de los mismos. Esta actuación incrementará de forma significativa la seguridad vial y la comodidad de unos viales que presentan un tráfico intenso de vehículos industriales y agrícolas.


El Consejo de Gobierno Foral ha aprobado hoy la adjudicación de este proyecto a la UTE formada por Balgorza y Nuño y Pescador por un importe de 1.255.528 euros y un plazo de ejecución de seis meses, con el objetivo que iniciar las obras a lo largo del próximo año 2018 en paralelo a la ejecución del proyecto de acondicionamiento y mejora de la N-124 y la construcción de la nueva variante de Berantevilla.

El proyecto consiste en la creación de un nuevo cruce entre la A-2120, carretera que une el límite provincial de Álava con Miranda de Ebro, y el acceso a Lacorzanilla. El nuevo cruce se trasladará cerca de 160 metros de su ubicación actual para mejorar la visibilidad, ensanchar la plataforma e incluir carriles específicos para que los vehículos que accedan o salgan del polígono industrial realicen los giros con seguridad.

Asimismo, implica mejorar el vial de acceso al polígono industrial medianteun ensanchamiento de la calzada, ampliación del radio de giro de algunas curvas y la creación de arcenes ahora inexistentes; y solventar los problemas de inundación del paso inferior de la AP-68.

Como todo proyecto de infraestructuras, incluye la restauración ambiental de la nueva carretera mediante la hidrosiembra de los taludes de desmonte y siembra de las zonas afectadas por movimientos de tierra; retirada de firmes y restauración de los de los tramos abandonados del actual acceso a Lacorzanilla; y acciones para facilitar la regeneración natural de la vegetación circundante del nuevo trazado.

Esta actuación persigue el doble objetivo de mejorar los accesos al polígono de Lacorzanilla y prevenir el riesgo de inundaciones por el desbordamiento del río Ayuda. También incrementará de forma significativa la seguridad vial y la comodidad de unos accesos que presentan un tráfico intenso de vehículos industriales y agrícolas, y completará el proyecto de acondicionamiento la N-124 y de construcción de la nueva variante de Berantevilla, dando una solución integral a esta zona.

Las obras comenzarán a lo largo del próximo año 2018 para que su ejecución se coordine precisamente con las obras, ya en marcha, en la N-124. 

Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus


jueves, 28 de diciembre de 2017

Cada día, más de 300 conductores son detectados al volante habiendo consumido alcohol y otras drogas

En una semana, 2.163 conductores han sido detectados en carretera por agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil por conducir tras haber consumido alcohol u otras drogas.


En total se han realizado 126.059 pruebas durante los siete días que ha durado la campaña de intensificación de la vigilancia puesta en marcha por la DGT del 11 al 17 de diciembre, con los objetivos por un lado de llamar la atención a los conductores sobre el peligro que supone ponerse al volante habiendo ingerido sustancias psicoactivas y por otro sacar fuera de la red viaria a aquellos conductores que habían  bebido o consumido algún tipo de droga.

DROGAS
Durante una semana los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han realizado 3.185 pruebas de detección de drogas a conductores que presentaban algún síntoma de haber ingerido alguna sustancia, habían cometido alguna infracción o se habían visto implicados en un accidente.

De los 3.185 conductores sometidos al test salival para comprobar la presencia en el organismo de drogas, 816 resultaron positivas, es decir el 26% del total. Además a 6 de los 816 conductores se les han instruido diligencias para su posterior traslado a la autoridad judicial

Como viene siendo habitual, entre las drogas más consumidas están el cannabis (569 casos), la cocaína (341 casos), las anfetaminas (81 casos) o las metanfetaminas (73 casos)

En esta campaña se ha incrementado un 60% el número de pruebas de drogas realizadas respecto a la campaña de junio. La idea según el director general de Tráfico, Gregorio Serrano “es seguir incrementando este tipo de controles, cuyos efectos en la conducción son quizás menos conocidos por la sociedad en su conjunto, pero igual de letales cuando se conduce después de haberlos consumido”. Además ha añadido “queremos generalizarlos progresivamente de modo que estamos invirtiendo millones  de euros en la compra de vehículos, lectores de drogas, kits multidrogas y etilómetros, de modo que allí donde llegue un agente, pueda realizar los controles pertinentes y  prevenir accidentes”.

Este incremento progresivo de los controles es consecuencia del alto porcentaje de conductores que conducen con presencia de drogas y alcohol al volante, tal y como demuestran los últimos informes realizados por la Dirección General de Tráfico Estudio de prevalencia de sustancias psicoactivas y por el Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses.

ALCOHOL
En lo referente al alcohol, se han realizado 122.874 pruebas de control de alcoholemia y 1.347 conductores dieron positivo, de ellos, 1.162 detectados en controles preventivos, 60 tras haber cometido una infracción, otros 117 por estar implicado en un accidente y 8 más por presentar síntomas evidentes de ingesta de alcohol.

De los 1.347 conductores que dieron positivo, a 1.138 se les ha abierto expediente sancionador por vía administrativa, mientras que a los 209 restantes se les han instruido diligencias para su posterior traslado a la autoridad judicial por superar la tasa de 0,60 mg/l en aire espirado. Además, contra 10 conductores se han abierto diligencias y han sido puestos a disposición judicial por negarse a realizar las pruebas de alcoholemia.

DOS CASOS CONCRETOS
El martes 13 de diciembre, agentes del Subsector de Cuenca denunciaron al conductor de un transporte escolar por dar positivo en consumo de cocaína. El conductor realizaba una ruta interurbana por la provincia de Cuenca y transportaban a 16 alumnos. El vehículo fue inmovilizado y los agentes procedieron a denunciar al conductor.

El sábado 16 de diciembre, agentes del Destacamento de Tráfico de Villalba, Lugo, interceptaron un camión cuyo conductor circulaba consumiendo cocaína y opiáceos. Procedieron a realizarle la prueba de detección de drogas, con resultado positivo en ambas sustancias. Además, los agentes encontraron en la cabina del vehículo articulado varios utensilios que utilizaba para consumir dichas drogas. El vehículo fue inmovilizado.


NORMATIVA
La apuesta de la DGT por erradicar a los conductores que se ponen al volante tras haber ingerido algún tipo de sustancia psicoactiva es lo que ha llevado a este Organismo a incrementar las sanciones y poner en el punto de mira a los reincidentes en la Ley de Seguridad Vial.
  • Vía administrativa: La Ley de Seguridad fija las tasas máximas de alcohol permitidas para los conductores. Así como la prohibición de conducir con presencia de drogas en el organismo.
  • Vía Penal: El capítulo IV del Código Penal tipifica los delitos contra la seguridad del tráfico y establece las siguientes penas para conducir con exceso de alcohol o bajo la influencia de drogas.

SEGUNDA FASE DEL DISPOSITIVO DE SEGURIDAD
Pese a que la campaña ha finalizado, los agentes de Tráfico de la Guardia Civil continúan realizando controles de alcohol y otras drogas a los conductores  a cualquier hora del día y en cualquier carretera con el objetivo de disuadirlos de conducir, más si cabe en un periodo de año en el que  las celebraciones familiares y de amigos se multiplican.

Para controlar no sólo estas sustancias psicoactivas entre los conductores, sino para constatar que se cumplen las normas de circulación y facilitar los movimientos de los millones de ciudadanos que deciden desplazarse por carretera durante la Nochevieja, la DGT pone en marcha desde mañana viernes la segunda fase del dispositivo especial de  Tráfico de Navidad periodo  en el que se prevén 4 millones de desplazamientos. Esta segunda fase finalizará a las 24:00 horas del lunes 1 de enero.


Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es


miércoles, 27 de diciembre de 2017

San Silvestre 2017: Afecciones al tráfico

Bando para regular la circulación


Con motivo de la Clásica San Silvestre de Vitoria-Gasteiz 2017, que se celebra el domingo, 31 de diciembre, es necesario indicar su localización y recorrido, por la influencia que pueda tener en la circulación de vehículos, ya que varias calles tendrán algunas restricciones temporales durante el desarrollo de la competición. Se facilita la siguiente información para que las personas conductoras puedan adoptar las medidas oportunas, al tiempo que se les recomienda no aproximarse a su zona de influencia, utilizando otras vías alternativas para sus desplazamientos.
  1. Itinerario:
    • Carrera infantil. Se desarrollará entre las 17.30 y 17.45 horas, con el siguiente recorrido: Olaguibel – La Paz – Postas – plaza de la Virgen Blanca – Mateo de Moraza – Lehendakari Agirre - Olaguibel.
    • Clásica San Silvestre Popular. Se desarrollará entre las 18.30 – 19.45 horas, con el siguiente recorrido: Corazonistas – Navarra – Salbatierrabide – Rosalía de Castro – Castilla – Ramón y Cajal – paseo de la Senda – Manuel Iradier – Pio XII - Los Herran – plaza de Carlos I – Portal de Legutiano - plaza de Bilbao - Francia – La Paz - Olaguibel
  2. Cortes de tráfico. Las personas usuarias de los viales tendrán que adecuar sus recorridos a los tramos de calle completamente cerrados al tráfico, en los horarios aproximados que se indican:
    • Paseo de la Senda: la calzada del entre la calle Manuel Iradier y el paseo de la Universidad, se cerrará al tráfico entre las 17.45 y las 18.40 horas.
    • Calle Corazonistas: la calzada se cerrará al tráfico entre las 17.45 y las 18.40 horas.
    • Calle El Prado: la calzada de se cerrará al tráfico entre las 17.00 y las 19.30 horas.
    • Calle Olaguibel: la calzada se cerrará al tráfico entre las 16.45 y las 19.45 horas.
  3. Transporte público: el servicio de autobuses urbanos y de taxis se verá afectado durante el desarrollo de la competición.

Para un correcto desarrollo de la prueba y para que las incidencias sobre el tráfico y la circulación de vehículos sean las menores posibles, se solicita la mayor colaboración de la ciudadanía, el cumplimiento de las órdenes de la Policía Local encargada de la vigilancia del tráfico y las indicaciones del personal de la organización que colabora en este evento deportivo.

Paradas de autobuses urbanos fuera de servicio con motivo de la carrera de San Silvestre


El día 31 de diciembre quedarán sin servicio las siguientes paradas durante la celebración de la carrera popular:

  • L1: Av. Santiago/Sanidad, Paz, Catedral, Micaela Portilla/Juzgados, Teodoro Dublang 49 y Teodoro Dublang/Bustinzuri.
  • L2A: Zumaquera 15, Araba, Clínica Álava, Mendizorrotza, C.Fontecha/Castilla, C.Fontecha/Ocio y C.Fontecha/Etxezarra.
  • L2B: Mendizorrotza, Clínica Álava y Araba.
  • L3: Los Herrán/Logroño, Los Herrán 86 // Portal Legutiano 41, P.Leguitano/C.C. Iparralde, Francia/San Antón, Francia 23, Paz y Manuel Iradier 76.
  • L4: San Ignacio, Francia/San Antón, Francia 23, Paz, Castilla 107, Castilla 67, Castilla 47, Castilla/Prado y Castilla 9
  • L5: Prado, Olaguibel 20, Olaguibel/Ambulatorio, Judimendi/San Juan, Judimendi 7 y Judimendi/San José
  • L6: Av. Santiago 43, Av.Santiago/Sanidad y Paz, C. Fontecha/Etxezarra, C. Fontecha/Ocio, C. Fontecha/Castilla, Castilla 47, Castilla/Prado, Av.Gasteiz/Juzgados, Prado, Olaguibel 20, Olaguibel/Ambulatorio Judimendi/San Juan, Judimendi 7
  • L7: Prado, Olaguibel 20, Olaguibel/Ambulatorio, Florida/Judimendi, Jesús Guridi, Catedral, Ramiro Maeztu 6 y Ramiro Maeztu 20
  • L8: Elvira Zulueta, Portal Lasarte, Clínica Alava, Los Herrán/Logroño y Los Herrán 86
  • L9: Portal Legutiano 41, Portal Legutiano/CC Iparralde, Av.Santiago/Sanidad, Paz y Manuel Iradier76
  • L10: Jesús Guridi, Catedral y Micaela Portilla/JuzgadosPrado, Olaguibel 20, Paz, Manuel Iradier 76, Heraclio Fournier 2-24-42


Información relacionada: Horarios de transporte público para estas navidades ::

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz Udala www.vitoria-gasteiz.org


El informe 2017 del Observatorio de la Bicicleta constata el progresivo incremento de uso de este modo de transporte

El estudio del comportamiento ciclista en 2017 elaborado por el Observatorio de la Bicicleta en colaboración con el Centro de Estudios ambientales señala un significativo incremento del 17% en la intensidad del tráfico ciclista en los dos últimos años, porcentaje que sube al 80% si se tiene en cuenta el periodo 2014-2017.


En el muestreo realizado en las calles Santiago, Gorbea, San Antonio, Florida, Francia, Reyes Católicos, Paseo de la Senda, Avenida Gasteiz y General Álava se ha constatado que las calles con mayor subida de la circulación de bicicletas son San Antonio y la Avenida Gasteiz, mientras que la menor variación se produce en Reyes Católicos.

2017
Ciclistas/h
2015
Ciclistas/h
2014
Ciclistas/h
Variación 2017-2015Variación 2017-2014
Santiago80,075,050,0+6,6%+60,0%
Gorbea85,766,650,0+28,7%+71,4%
San Antonio150,0133,050,0+12,8%+200,0%
Florida63,852,246,0+22,2%+38,7%
Francia150,0109,075,0+37,6%+100,0%
Reyes Católicos100,0100,085,7+16,7%
Paseo de la Senda230,0200,0109,0+15,0%+111,0%
Avda. Gasteiz (NàS)171,470,6
Avda. Gasteiz (SàN)150,0100,054,5+50,0%+175,2%
General Álava193,5133,3150,0+45,2%+29,0%
Media133,6114,0574,0821,8%89,1%
Desviación típica55,746,533,418,1%64,1%

El estudio muestra a su vez que los hombres utilizan más la bicicleta que las mujeres. Un 64,6% frente a un 35,4%. Esta diferencia de género en relación con la utilización de la bicicleta es menor en aquellas calles en las que existen carriles bicis segregados. La existencia de espacios para ciclistas no compartidos con el tráfico motorizado genera una mayor circulación en bicicleta por parte de las mujeres.

En relación con la circulación por las aceras, el estudio concluye que se mantiene estable, sin apenas variaciones desde 2014. En torno al 28% de los ciclistas contabilizados en el informe circula por las aceras. Si el incremento fue de 2 puntos en el periodo de 2014 a 2015, en 2017 se ha registrado un descenso de un punto.

CIRCULACIÓN POR ACERA 2017MujerHombre201720152014
N%N%N%%%
NO16071,7%34271,7%50271,7%70,6%72,2%
6328,3%13528,3%19828,3%29,4%27,8%
Total223100,0%477100,0%700100,0%100,0%100,0%

De las calles muestreadas, la que registra mayor utilización de las aceras es Reyes Católicos (78%), cifra idéntica a la del estudio anterior, aunque 4 puntos menor que la de 2014. Con respecto a 2014, la circulación en acera aumenta en las calles Santiago (9 puntos), Florida (8 puntos), y en San Antonio y Francia (2 puntos cada una).


El estudio se fija también en el comportamiento de los ciclistas en los cruces regulados mediante semáforos. Para ello, se ha analizado el comportamiento de los ciclistas en el cruce de la calle Olaguibel con Paz. De los datos obtenidos en este muestreo se puede concluir que existe una tendencia positiva en cuanto al respeto de la luz roja. Se observa una mejora de 4,7 puntos con respecto a 2015 y de 6 puntos con respecto a 2014. Comparativamente, respetan más las mujeres que los hombres (77% y 64,5% respectivamente). En todo caso, debe constatarse que ningún ciclista de los que no respetaron el semáforo en rojo ocasionó situación de riesgo a peatones o a vehículos motorizados.

En relación con la utilización de luces y reflectantes, el informe subraya que aunque ha aumentado en 20 puntos, sigue siendo escasa si tenemos en cuenta las campañas realizadas incidiendo en la obligatoriedad y la importancia de la utilización de estos dispositivos para la seguridad del ciclista.  Sólo el 50% de los ciclistas contabilizados circulaba utilizando luces. El muestreo se realizó tras la puesta de sol. En realización con la utilización de luces, su uso es también mayor entre las mujeres (64,4%) que entre los hombres (43,6%).

En lo que tiene que ver con la utilización de dispositivos antirrobo, se aprecia un aumento de 17 puntos en la utilización de los candados de cadena, casi en la misma medida en que disminuye la utilización de los de espiral. Esto podría explicarse porque los de cadena son tan funcionales como los de espiral a la hora de atar las bicis a distintos elementos y son mucho más seguros. El uso de los candados de máxima seguridad, tipo U y articulados, aumenta muy levemente desde 2014 (0,5 y 1,9 puntos respectivamente). Respecto a los lugares a los que se amarran las bicicletas, se aprecia un ligero incremento en la utilización de elementos del mobiliario urbano y de los árboles (3,2 y 1,1 puntos desde 2014 respectivamente), a pesar de las campañas informativas y sancionadoras. Casi el 15% de bicicletas muestreadas estaban candadas fuera de los aparcabicis.

El Observatorio de la bicicleta de Vitoria-Gasteiz es un instrumento creado por la asociación Gasteizko Bizikleteroak en 2007 con el objetivo de facilitar y mejorar las condiciones del uso de la bicicleta en la ciudad. En 2009 Gasteizko Bizikleteroak y el Centro de Estudios Ambientales del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz (CEA) firmaron un convenio de colaboración para el desarrollo y mantenimiento del Observatorio que se encarga de:
  • Gestionar y canalizar al Ayuntamiento las demandas, quejas y sugerencias de la ciudadanía en relación con la movilidad ciclista.
  • Realizar un seguimiento de la movilidad urbana en bicicleta: infraestructuras y usos.
  • Sugerir nuevas medidas para impulsar la bicicleta como alternativa de movilidad urbana.

Desde 2012, el Observatorio de la Bicicleta en colaboración con el CEA realiza un estudio del comportamiento de los ciclistas en la ciudad de Vitoria-Gasteiz en relación con los espacios por los que circula la bici (bicicarriles, calles de tráfico calmado, carriles reservados en contrasentido para la circulación de bicicletas y calles con gran intensidad de tráfico sin infraestructura ciclista), la utilización de luces y reflectantes y la calidad y seguridad de los dispositivos antirrobo utilizados.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org

martes, 26 de diciembre de 2017

La Diputación mejorará en 2018 la conexión de Vitoria-Gasteiz con Durango y Miranda de Ebro

La Diputación Foral de Álava mejorará el próximo año la conexión mediante transporte público de VitoriaGasteiz con Durango y Miranda de Ebro mediante un incremento de las frecuencias, nuevos horarios adaptados a estudiantes y trabajadores, la puesta en servicio de nuevos autobuses más cómodos y modernos, y la introducción de la tarjeta BAT.


El Consejo de Gobierno Foral ha aprobado hoy de forma definitiva el proyecto de la nueva concesión de transporte interurbano por carretera que gestionará las líneas Vitoria-Gasteiz/Durango y Vitoria-Gasteiz/Miranda de Ebro, y la respuesta a las alegaciones presentadas al mismo. Los siguientes pasos serán la licitación del proyecto, prevista para el primer trimestre de 2018, y su posterior adjudicación.

Este proyecto será la base del pliego de condiciones de la licitación y plantea sustanciales mejoras en materia de frecuencias, horarios y servicios que redundarán un servicio de más calidad. La introducción de la tarjeta BAT como medio de pago y los descuentos asociados sobre el precio del billete sencillo (-20% la BAT ordinaria y -40% la BAT Berezi), y la puesta en servicio de nuevos autobuses más cómodos y mejor equipados serán otras de las novedades.

Esta nueva concesión será el resultado de la unión de dos concesiones existentes en la actualidad: la P-28 que gestiona la línea Vitoria-Gasteiz/Durango, y la P-7 que gestiona a su vez las líneas Vitoria-Gasteiz/Miranda de Ebro, y Vitoria-Gasteiz/Espejo. El proyecto plantea una concesión subvencionada ante la necesidad de cubrir el déficit que genera la conexión entre Vitoria-Gasteiz y Durango.

Nuevas tarifas
El Consejo de Gobierno Foral ha aprobado hoy también las nuevas tarifas que estarán vigentes a partir del 1 de enero de 2018 en las concesiones troncales que unen Vitoria-Gasteiz y las distintas comarcas del territorio histórico, y las localidades de cada comarca entre sí. Estas nuevas tarifas conllevan un incremento de 20 céntimos en el precio del billete sencillo de las líneas agrupadas en las concesiones de Álava Central, Rioja Alavesa y Ayala.

Esta actualización tiene lugar después mantener sin variación el precio del billete desde mitad de 2015, y persigue la convergencia de precios entre el transporte urbano y el transporte interurbano con la vista puesta en una futura integración tarifaria y política de transbordos.

El Departamento de Infraestructuras Viarias y Movilidad ha venido introduciendo en los dos últimos años mejoras en el servicio a través de más frecuencias y paradas, y dará continuidad a este proceso en 2018. También está introduciendo mejoras desde el punto de vista tecnológico tanto en los autobuses como en las herramientas de que disponen las personas usuarias para planificar sus viajes (APP Alavabus).

Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus


viernes, 22 de diciembre de 2017

Desfile de Olentzero y Mari Domingi

Bando para regular la circulación


Con motivo del desfile de Olentzero y Mari Domingi, que se desarrollará en esta ciudad el domingo, 24 de diciembre, a partir de las 18.00 horas, se hace necesario indicar su localización y recorrido, por la influencia que pueda tener en la circulación de vehículos, ya que varias calles se cortarán al tráfico de vehículos durante la marcha de la comitiva. Se facilita la siguiente información para que todas las personas conductoras puedan adoptar las medidas oportunas, al tiempo que se les recomienda no aproximarse a su zona de influencia, utilizando otras vías alternativas para sus desplazamientos.

  1. Itinerario: Portal de Legutiano (Centro Cívico Iparralde) – plaza de Carlos I - Portal de Legutiano - plaza de Bilbao – Francia – La Paz - Olaguibel – Lehendakari Aguirre y plaza de España, donde finalizará.
  2. Quedarán cortadas al tráfico, entre las 18.15 y las 19.15 horas, las calles Cuesta de San Francisco y Mateo de Moraza y la calle Portal de Legutiano, en el tramo comprendido entre Reyes de Navarra y plaza de Carlos I.
  3. El servicio de transporte público (autobuses urbanos y taxis) se verá afectado durante el desarrollo del desfile.


Para un correcto desarrollo de la comitiva y para que las incidencias sobre el tráfico y la circulación de vehículos sean las menores posibles, se solicita la mayor colaboración de la ciudadanía, el cumplimiento de las órdenes de los agentes de la Policía Local encargados de la vigilancia del tráfico, así como las indicaciones del personal de la organización que colabora en este desfile.

Servicios de TUVISA afectado por el desfile del Olentzero, el domingo día 24


Debido al desfile del Olentzero el día 24 de diciembre quedarán sin servicio las siguientes paradas:

  • L1: Portal Legutiano/C.C.Iparralde, Av. Santiago/Sanidad y Paz
  • L3: Portal Legutiano 41, Portal Legutiano/C.C. Iparralde, Francia/San Antón, Francia 23, Paz y Manuel Iradier 76.
  • L4: San Ignacio, Francia/San Antón, Francia 23, Paz, Catedral y Micaela Portilla/Juzgados
  • L5: Prado, Olaguibel 20 y Olaguibel/Ambulatorio, Reyes Navarra 10, Plaza Zuberoa y Reyes Católicos 1
  • L6: Av.Santiago/Sanidad y Paz. Prado, Olaguibel 20, Olaguibel/Ambulatorio
  • L7: Prado, Olaguibel 20 y Olaguibel/Ambulatorio, Los Herran 4 y Jesús Guridi
  • L8: Reyes de Navarra/Telefonica y Portal de Arriaga/Venezuela
  • L9: Portal Legutiano 41, Portal Legutiano/C.C. Iparralde, Av.Santiago/Sanidad, Paz y Manuel Iradier 76.
  • L10: Los Herrán 4 y Jesús Guridi, Prado, Olaguibel 20, Paz y Manuel Iradier 76



Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz Udala www.vitoria-gasteiz.org


jueves, 21 de diciembre de 2017

TUVISA adjudica a la firma Vectia Mobility la compra de diez nuevos autobuses híbridos

El Consejo de Administración de TUVISA ha aprobado por unanimidad la adjudicación a la firma Vectia Mobility del contrato para el suministro de diez autobuses urbanos híbridos de gasóleo eléctricos y 12 metros de longitud. Cinco de ellos llegarán a Vitoria-Gasteiz en 2018 y otros cinco en 2019. La oferta de la empresa Vectia, filial del grupo CAF, ha resultado la más ventajosa entre las cuatro presentadas, con un importe de 3.300.000 euros frente a los 3.550.000 presupuestados para esta licitación (IVA no incluido).


Además de suponer un nuevo paso en la renovación de la flota de TUVISA, la adquisición de estos diez nuevos autobuses permitirá dar un importante salto tecnológico y medioambiental, avanzando en el reto fijado por el alcalde para que en 2025 toda la flota sea híbrida o eléctrica. A finales del pasado mayo salieron a la calle otras diez unidades adquiridas por la compañía, en este caso de 18 metros de largo. Fueron los primeros autobuses que se incorporaban a TUVISA desde 2009.

Los nuevos autobuses híbridos, además de disponer de sistemas de eficiencia de consumo energético, contarán con tres plazas para sillas de ruedas y con rampas eléctricas y manuales de acceso a los vehículos. En el concurso para su adquisición también se han tenido en cuenta los principios de fiabilidad, durabilidad, facilidad de limpieza y mantenimiento, así como innovaciones que doten a los vehículos de un valor añadido. En cuanto al motor que montarán los autobuses, será doble: por una parte, el de combustión interna será de tecnología diesel de cuatro tiempos con una potencia superior a los 240 CV; y el motor eléctrico contará con una potencia superior a los 100 KW.

Por otra parte, en el consejo de administración de TUVISA se ha dado a conocer el balance mensual de actividad, con un total de 13.281.798 personas transportadas hasta el mes de noviembre, cifra que mantiene la tendencia alcista de los últimos meses y representa un incremento del 2,14% respecto al año anterior.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org


miércoles, 20 de diciembre de 2017

La ATGC cuenta con 156 nuevas furgonetas para realizar controles de alcohol y otras drogas esta Navidad

La Dirección General de Tráfico incrementará durante el periodo navideño los controles de alcohol y drogas entre los conductores, como una de las medidas para reducir la siniestralidad vial en una época, en la que se aumentan los desplazamientos en carreteras así como las celebraciones familiares y de amigos.


Para llevar a cabo dichos controles, la DGT ha invertido 6,7 millones de euros en la compra de 156 nuevas furgonetas transformadas y habilitadas para la realización de dichas pruebas y para atestados y que se suman a las 40 que la DGT entregó a principios de verano.

Las furgonetas han sido distribuidas entre aquellas provincias con mayor número de accidentes en los que el consumo de alcohol y otras drogas ha sido un factor concurrente.

Además de las furgonetas, la DGT también ha invertido otros 7,7 millones de euros en la compra de 746 etilómetros y 500 lectores de drogas, así como en la adquisición de 23.400 kits multidroga.

Según Gregorio Serrano, director de la Dirección General de Tráfico “la compra de todo este material tiene como objetivo principal disuadir a los conductores de ponerse al volante si han ingerido alguna sustancia psicoactiva y para ello tenemos que seguir haciendo pruebas de alcohol y otras drogas en carretera, ya que la realización de estos controles preventivos es junto con la educación vial, uno de los instrumentos más eficaces para evitar accidentes”. Además ha añadido “estas inversiones son consecuencia de la obligación legal y moral que tiene la DGT de que el 100% de lo recaudado en sanciones vaya destinado a cuestiones relativas a la seguridad vial”.

Con el objetivo de que las pruebas de alcohol y drogas sean más dinámicas a partir del año que viene, todas las patrullas motorizadas de la agrupación de tráfico estarán dotadas de detectores móviles de alcohol y drogas de última generación.

DISPOSITIVO ESPECIAL PARA NAVIDAD
A partir de las 15 horas del viernes 22 de diciembre y hasta las 24:00 horas del domingo 7 de enero, la Dirección General de Tráfico pone en marcha un dispositivo especial para velar por la seguridad y fluidez de los 17 millones de desplazamientos previstos durante dicho periodo.


Como suele ser habitual, la Operación Especial de Navidad se desarrollará en tres fases, haciéndolas coincidir con las tres festividades propias de estas fechas:
  • Navidad: Primera fase que comenzará el viernes 22 de diciembre y finalizará el lunes 25 de diciembre. Para esta primera fase, el número de desplazamientos previstos es de 4.350.000.
  • Fin de año: Segunda fase que se desarrollará desde el viernes 29 de diciembre de 2017 hasta el 1 de enero de 2018. Los desplazamientos previstos para esta segunda fase son de 4.000.000.
  • Reyes: Tercera fase y fin de la Operación. Comenzará el viernes 5 de enero y finalizará a las 24 horas del lunes 7 de enero. En esta última fase, se prevén 2.750.000 desplazamientos.

Al ser un periodo tan largo, se producirán movimientos de vehículos tanto de corto como de largo recorrido, especialmente los fines de semana y días festivos. Los destinos principales serán lugares de segunda residencia, áreas o zonas de grandes centros comerciales, zonas de montaña para la práctica de deportes de invierno y zonas de atracción turística invernal.

El dispositivo previsto tiene como objetivos principales:
  • Facilitar la movilidad y fluidez del tráfico, así como velar por su seguridad vial en las carreteras, accesos a zonas turísticas y de montaña y accesos a grandes núcleos urbanos, donde se prevén desplazamientos masivos de vehículos. Las horas más desfavorables para circular se pueden consultar en dgt.es.
  • Mantener las debidas condiciones de seguridad vial y la circulación para toda clase de vehículos en las carreteras con tramos o zonas afectadas por condiciones meteorológicas adversas (niebla, hielo, nieve, lluvia o viento).
  • Ayudar y vigilar a los usuarios de la carretera a través de los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, helicópteros y cámaras de televisión instaladas en las carreteras.
  • Informar de forma puntual y gratuita sobre cualquier incidencia en carretera a través de los medios de los que dispone la DGT:
    • Internet: www.dgt.es ofrece información de las incidencias que afectan a la circulación y un boletín grabado de audio que se actualiza cada pocos minutos. Los interesados lo pueden encontrar en Información de Carreteras/boletín radiofónico.
    • Redes sociales: Twitter @DGTes y @informacionDGT y Facebook www.facebook.com/DGTes. Se ha creado el hashtag #NavidadDGT2017 donde se podrá seguir toda la información al respecto.
    • Boletines informativos en emisoras de radio y en la página web de la DGT. Los interesados pueden consultarlo en prensa/boletín radiofónico.
    • Teléfono 011.
    • Aplicación gratuita de la DGT App DGT.

Para que los desplazamientos se produzcan con normalidad, la DGT ha previsto las siguientes medidas:
  • Intensificación de la vigilancia en carreteras convencionales, sobre todo en los tramos de carreteras convencionales con especial peligrosidad, que la DGT ha identificado y publicado en su web. Tráfico recomienda consultar los tramos identificados, para que en caso de transitar por dichas carreteras se extremen las medidas de precaución y se cumplan los límites de velocidad establecidos en cada uno de ellos.
  • La realización de controles de alcohol y otras drogas en cualquier tipo de vía y a cualquier hora.
  • Vigilancia del cumplimiento de las normas de circulación a pie de carretera y desde el aire con los 8 radares Pegasus de los que dispone la DGT.
  • La instalación de carriles adicionales en las carreteras que registren mayores intensidades de circulación, sobre todo en las proximidades de los grandes núcleos urbanos.
  • La restricción de la circulación en ciertos días, tramos y horas de la circulación de camiones. Las restricciones concretas se pueden consultar en la web.
  • Paralización de las obras que actualmente se están realizando en la red viaria española y supresión de la celebración de pruebas deportivas y otros eventos que supongan ocupación de la calzada.

Para llevar a cabo todo este dispositivo, Tráfico cuenta con:
  • Personal de la Dirección General de Tráfico y de otras entidades.
  • Alrededor de 6.000 agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
  • Más de 800 funcionarios y personal técnico especializado que atienden labores de supervisión, regulación e información en los distintos centros de Gestión del Tráfico.
  • Más de 13.000 empleados de las empresas de conservación y explotación y de las vías en régimen de concesión dependientes de Ministerio de Fomento y del resto de los titulares de carreteras y personal de los servicios de emergencia, tanto sanitarios como bomberos.

Además de los medios humanos, la DGT cuenta con sistemas instalados en las carreteras que permiten conocer el estado de la circulación y comunicar las incidencias a los conductores:
  • 1.690 cámaras de televisión.
  • 2.466 estaciones de toma de datos.
  • 2.310 paneles de mensaje variable.
  • También 12 helicópteros que actúan en misiones de vigilancia desde sus bases de Madrid, Valencia, Málaga, Sevilla, Zaragoza, Valladolid y A Coruña, 8 de ellos equipados con el sistema de radar Pegasus.

SEGURIDAD VIAL = PREVENCIÓN Y PRUDENCIA
Pese a que son mensajes ya conocidos por todos los conductores, desde la DGT se recuerda la importancia de respetar las normas de circulación y realizar una conducción responsable.

Además, se aconseja:
  • Antes de emprender el viaje, prepárelo e infórmese del estado de circulación de las carreteras y de las condiciones meteorológicas a través de los medios de los que dispone este Organismo.
  • Debido a la época del año en la que nos encontramos, la lluvia, el viento, la niebla pueden aparecer durante el viaje. En estos casos la visibilidad es menor, por eso es conveniente circular con las luces encendidas durante el día, reducir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad.
  • Imprescindible disponer de cadenas o neumáticos de invierno, sobre todo para viajes por zonas montañosas. Además revisar periódicamente que los parabrisas estén en perfecto estado, por seguridad y economía.
  • Durante el viaje realice descansos cada dos horas. La desatención en la conducción es una de las principales causas de accidente.
  • Especial atención a los desplazamientos cortos y por carreteras secundaria ya que en ellos suelen producirse una gran cantidad de accidentes por un exceso de confianza y la menor adopción de medidas de seguridad. Todas las precauciones se deben aplicar también en estos viajes cortos.
  • Todos los ocupantes del vehículo tienen que llevar siempre puesto el cinturón de seguridad y los menores ir adecuadamente sujetos con sus sistemas de retención infantil.
  • No consumir bebidas alcohólicas ni otro tipo de drogas si se va a conducir ya que se intensificarán los controles en carretera.
  • Las motos, son especialmente vulnerables, sobre todo en las curvas y en las carreteras secundarias. Prudencia a los motoristas.

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es

Horarios de transporte público para estas navidades

Autobuses urbanos


Con motivo de las fiestas de Navidad y Año Nuevo, y al igual que en años anteriores:
  • Los días 24 y 31 de diciembre, los últimos servicios de las cabeceras de línea, se prestarán a las horas que a se indican en la posterior tabla.
  • Los días 25 de diciembre y 1 de enero, el servicio se prestará solamente de tarde, desde las 16:00 horas.
  • El servicio de Gautxori de Nochevieja comenzará desde la 1:00 con últimas salidas de cabeceras a las 6:30 o 7:00.
  • Según convenio de la empresa, no se prestará servicio de Gautxori la noche del 24 al 25.

Últimos servicios de cabeceras de línea para los días 24 y 31 de diciembre
LíneaDe:A:Últimas salidas
L1Reyes de Navarra, 19Catedral20.00
L1CatedralReyes de Navarra, 1919:55
L2Zaramaga - C.C. BoulevardMendizorrotza20:00
L2MendizorrotzaZaramaga - C.C. Boulevard20:00
L3Portal Bergara 25Comandante Izarduy/Zumaquera19:30
L3Portal Bergara 25Paz20:00
L3Comandante Izarduy/ZumaqueraPortal Bergara 2519:30
L4Donostia/BaionaIruña Veleia - Oyón19:40
L4Donostia/BaionaPaz20:00
L4CatedralIruña Veleia - Oyón20:00
L4Iruña Veleia - OyónDonostia/Baiona19.40
L4Iruña Veleia - OyónRamiro Maeztu20:00
L4Ramiro MaeztuDonostia/Baiona19:50
L5SalburuaBremen, 1519:40
L5SalburuaAsteguieta19:40
L5AsteguietaSalburua19:15
L5Bremen, 15Salburua19:40
L5Bremen, 15Prado20:00
L5PradoSalburua19:55
L6Mariturri/Reina SofiaIliada/Gabriel Martínez de Aragón19:40
L6Mariturri/Reina SofiaPrado20:00
L6PradoIliada/Gabriel Martínez de Aragón20:00
L6Iliada/Gabriel Martínez de AragónMariturri / Reina Sofia19:40
L6Iliada/Gabriel Martínez de AragónCatedral20:00
L6CatedralMariturri/Reina Sofia20:00
L7BorinbizkarraIliada/Bulevar Salburua19:40
L7BorinbizkarraPrado20:00
L7PradoIliada/Bulevar Salburua19:55
L7Iliada/Bulevar SalburuaBorinbizkarra19:40
L7Iliada/Bulevar SalburuaCatedral20:00
L7CatedralBorinbizkarra19:50
L8IntermodalNieves Cano/Universidad20:00
L8Nieves Cano/UniversidadIntermodal19:55
L9Gamarra Mayor/GamarraComandante Izarduy/Zumaquera19:45
L9PazAretxabaleta19:00
L9AretxabaletaGamarra Mayor/Gamarra19:13
L9Comandante Izarduy/ZumaqueraGamarra Mayor/Gamarra19:45
L10Naciones Unidas/MariturriIliada/Bulevar de Salburua19:40
L10Naciones Unidas/MariturriPrado20:00
L10PradoIliada/Bulevar de Salburua19:52
L10Iliada/Bulevar de SalburuaNaciones Unidas/Mariturri19:40
L10Iliada/Bulevar de SalburuaCatedral20:00
L10CatedralNaciones Unidas/Mariturri19:53

Cambios en el servicio del tranvía por las fechas navideñas


Últimos servicios 24 y 31 de diciembre:
  • Desde Ibaiondo: 20:45
  • Desde Abetxuko: 20:49
  • Desde Angulema a Abetxuko: 21:08
  • Desde Angulema a Ibaiondo: 21:16

25 de diciembre y 1 de enero, primer servicio de la mañana:
  • Desde Ibaiondo: 10:00
  • Desde Abetxuko: 10:04
  • Desde Angulema a Abetxuko: 10:23
  • Desde Angulema a Ibaiondo: 10:31

25 diciembre/ 1 de enero, último servicio de la mañana:
  • Desde Ibaiondo: 13:00
  • Desde Abetxuko: 13:04
  • Desde Angulema a Abetxuko: 13:08
  • Desde Angulema a Ibaiondo: 13:31

25 de diciembre y 1 de enero, primer servicio de la tarde:
  • Desde Ibaiondo: 17:00
  • Desde Abetxuko: 17:04
  • Desde Angulema a Abetxuko: 17:23
  • Desde Angulema a Ibaiondo: 17:31

Servicio habitual a partir de estos tranvías.

Asimismo, del 26 de diciembre al 5 de enero (ambos incluidos) se suprimirán los siguientes servicios de refuerzo de días lectivos:
  • Gernikako Arbola -Angulema: 7:37 y 8:37
  • Ibaiondo – Angulema: 8:40 y 12:35
  • Angulema – Ibaiondo: 8:57 y 9:04
  • Lovaina – Ibaiondo: 13:03
  • Lovaina – Abetxuko: 13:10

Más información en la Oficina de Información del Tranvía, en el número de teléfono 943 333 333, en la APP oficial, en la web www.euskotren.eus y en la cuenta @euskotrenEJGV de twitter.

Fuente: Euskotren www.euskotren.eus
Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org

Nueva campaña #SumaTuLuz sobre los riesgos de conducir tras consumir alcohol y otras drogas

El ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, el director general de Tráfico, Gregorio Serrano, y el director de la Fundación Abertis y de Relaciones Institucionales, Sergi Loughney, han presentado #SumatuLuz, una novedosa campaña de concienciación sobre los riesgos de conducir tras consumir alcohol y otras drogas y cuyo protagonista es un recluso que mató a una persona cuando iba ebrio. La campaña se dirige especialmente a los jóvenes que salen de noche durante las celebraciones navideñas.


Esta campaña, que el ministro calificó de “impactante” por su mensaje y su realismo, se inició el pasado fin de semana con una acción, llamada El Apagón, en dos salas de fiestas de Barcelona y Madrid: Cocoa (Mataró) y Ghetto (Las Rozas).

En dos discotecas
En la madrugada del sábado al domingo, a las 2:30 horas, y de forma simultánea, ambas discotecas apagaron las luces y proyectaron un video cuyo protagonista es Carlos, un recluso que lleva algo más de dos años cumpliendo condena por haber matado a una persona mientras conducía ebrio. A la salida de la discoteca, los asistentes recibieron un llavero luminoso para recordar el lema de la campaña: “Tienes la llave para que no se apague la luz”.

El video, colgado en la página web de la campaña www.elapagon.es fue el inicio de un conjunto de actos que se realizarán a través de las redes sociales bajo el lema #SumatuLuz. En esa página web se invita a compartir la campaña en redes sociales y se incentiva la participación regalando un llavero luminoso a los mil primeros que lo hagan.

La página web cuenta también con un mapa de calor que reflejará el compromiso de las personas que se van sumando a la iniciativa. Para participar sólo tienen que escribir cuál es su compromiso, con el hastag de la campaña #SumatuLuz. Con cada nueva aportación, el mapa va aumentando la presencia de luces. Y al estar sincronizado y monotorizado, cuantas más personas usen ese hastag más luces irán apareciendo.

Transmitir la dureza de las consecuencias
Para el ministro, esta campaña es una experiencia pionera y se hace para insistir en la importancia de la prevención y la concienciación sobre los riesgos de unir alcohol u otras drogas con la conducción. “Esta campaña pretende transmitir la dureza de las consecuencias, tanto para el propio conductor como para otras personas, sin la necesidad de tener que vivirlas afortunadamente en carne propia”, señaló Zoido.

Para abundar en su mensaje de concienciación, el ministro resaltó que el 43% de los conductores fallecidos en 2016 en accidentes de tráfico dio positivo en las pruebas de alcohol, otras drogas o psicofármacos de un total de 589 muestras analizadas por el Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses. En los peatones el porcentaje es del 32%. En el informe se subraya que estos datos se sitúan en el mismo nivel que en 2015, y se mantiene la misma tendencia desde 2013.

Los resultados de este informe señalan, tal y como indicó el ministro, que el 67% de los fallecidos tenía entre 25 y 54 años, y que cerca del 69% había tomado alcohol, mientras que la presencia de otras drogas alcanza el 36% y la de psicofármacos, un 21%. “Por todo ello queremos centrar nuestros esfuerzos en concienciar a todos los conductores para acabar con el consumo del alcohol y otras drogas. Quiero hacer un llamamiento que sirva para siempre, pero especialmente para estas fechas navideñas con tantas celebraciones”, subrayó.

La seguridad vial es prioritaria
Durante su intervención, Sergi Loughney, director de la Fundación Abertis y de Relaciones Institucionales y RSC, afirmó que esta campaña se inscribe en el programa Road Safety que aúna el conocimiento de su Fundación en la gestión de la seguridad vial en las autopistas con la experiencia que tienen en programas de educación y sensibilización para niños y jóvenes.

Como empresa líder en gestión de autopistas -añadió- la seguridad vial es prioritaria para Abertis y su Fundación. Esta campaña se suma a otras innovadoras iniciativas de Abertis, como el reciente acuerdo mundial con UNICEF para impulsar la seguridad vial de los niños en su trayecto diario al colegio, una muestra de nuestro compromiso con la sociedad y las futuras generaciones”.

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es


martes, 19 de diciembre de 2017

La Diputación licita las obras de mejora de la carretera N-240 por 8,9 millones de euros

La Diputación Foral de Álava invertirá más de 8 millones de euros en el acondicionamiento y mejora de la carretera N-240 entre la salida de Legutio y el cruce de Ollerías -puntos kilométricos 16,7 y 19,9- para mejorar la seguridad y la comodidad de esta vía que une Vitoria-Gasteiz y Bilbao.


El Consejo de Gobierno Foral ha aprobado hoy la licitación de las obras de este proyecto con un presupuesto máximo de 8,9 millones de euros y un plazo de ejecución estimado de 25 meses. La adjudicación tendrá lugar a mediados del próximo año con el objetivo de que las obras puedan empezar en el último trimestre de 2018.

El Departamento de Infraestructuras Viarias y Movilidad estableció al inicio de la legislatura la ejecución de este proyecto como uno de sus prioridades debido a los problemas de trazado y seguridad de esta carretera, con presencia habitual entre los tramos de concentración de accidentes, y el acuerdo adoptado hoy supone un paso más para que sea una realidad.

Este proyecto estaba programado en el calendario del Plan Integral de Carreteras de Álava (PICA) para el trienio 2007-2009.

El proyecto de la N-240 aprovechará el trazado actual para minimizar la ocupación de terrenos. La única excepción será el primer kilómetro, ya que es necesario eliminar las curvas peligrosas existentes después del puente de Santa Engracia y alejar la carretera de las zonas medioambientalmente sensibles.

Asimismo, implicará eliminar los cambios de rasante para garantizar una buena visibilidad e incorporar un nuevo enlace en el cruce de Elosu para garantizar la seguridad de los conductores en todos los movimientos de giro. También ordenará con criterios de seguridad los accesos a las distintas parcelas y fincas particulares de ambos márgenes.

El proyecto definitivo incorpora mejoras como resultado de las alegaciones aceptadas en el trámite de información pública y las indicaciones medioambientales, así como otras modificaciones por razones técnicas.

Entre estas últimas destaca la intervención para proporcionar más seguridad a la intersección entre la N-240 y la A-3608, en el tramo final del trazado, para dotarla de carriles de aceleración, deceleración y giros a la izquierda. La A-3608 es una vía que conecta la N-240 y la N-622 a través de Gopegi.

El acondicionamiento de la N-240 incorpora asimismo un proyecto de restauración ambiental e integración paisajística. La nueva carretera mejorará además la permeabilidad ecológica, es decir, el movimiento de animales entre los dos márgenes de la vía mediante la habilitación de cuatro pasos de fauna en las áreas más sensibles.

El tramo en el que se va a actuar presenta importantes problemas de seguridad vial (curvas de radio reducido, cambios de rasante, cruces peligrosos…) que explican su inclusión de forma regular entre los tramos de concentración de accidentes de la Red Foral de Carreteras. A ello hay que sumar las adversas condiciones meteorológicas que con frecuencia se dan en la zona.

El tramo de 3,2 kilómetros en el que se va a intervenir registró entre los años 2000 y 2016 un total de 210 accidentes de tráfico, con un balance de 94 heridos leves, 15 heridos graves y 6 víctimas mortales.

Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus