Stop Accidentes convoca el IV Concurso Nacional de Cortometrajes de Seguridad Vial

La ONG Stop Accidentes ha abierto la convocatoria para el IV Concurso Nacional de Cortometrajes de Seguridad Vial.

OBJETIVOS DEL CONCURSO

• Impulsar la cultura de la seguridad vial a través de la creación de contenidos multimedia.
• Concienciar e involucrar a la población en la búsqueda de soluciones para reducir el dramático índice de siniestralidad vial.
• Crear materiales originales e inéditos que permitan contribuir a un debate y generar un beneficio social.

ÁMBITO DEL CONCURSO

• Es un concurso abierto a toda la población residente en el territorio español.
• Cada concursante podrá presentar un máximo de dos trabajos a título individual o formando equipo, en este caso se tendrá que designar a un representante legal.
• La organización se reserva el derecho de no admitir aquellos trabajos que no tengan el objeto establecido por las bases del concurso. Y presupone que el representante de la obra tiene el derecho legal sobre la obra presentada, por lo que Stop Accidentes no asume responsabilidad legal en este extremo por parte de los concursantes.

ASPECTOS TÉCNICOS

• La duración máxima de los cortos no podrá ser superior a 3 minutos (con la cortinilla inicial y final incluidas)
• Tendrá un máximo de 250 MB y en formato MP4. Todos los trabajos admitidos se podrán visualizar en página web de Stop Accidentes a través de la plataforma del canal de YouTube de la entidad.

TEMARIO

• Debe tratarse de un material audiovisual de sensibilización, diferente, inédito, original y de gran valor pedagógico.
• Fomentando los valores sociales de respeto, tolerancia, responsabilidad, solidaridad, convivencia y sostenibilidad que son también valores viales y que inciden directamente en el comportamiento ciudadano y en nuestra movilidad diaria.
• Destacar los factores de riesgo que encontramos en nuestra movilidad, tanto como conductores de vehículos como peatones y/o ciclistas, tales como la velocidad inadecuada, el consumo de alcohol/drogas en la conducción, las distracciones, el cansancio, etc.
• Aportar una visión original y creativa que ayude a sensibilizar y concienciar sobre los riesgos que tenemos todos en el tráfico y la necesidad de fomentar comportamientos sociales responsables.
• Contenido pedagógico en materia de prevención que permita una difusión clara y positiva a nivel de comunicación/información.

LUGAR DE PRESENTACIÓN Y PLAZOS

Los trabajos se remitirán por transferidos a través de plataformas como wetransfer por e-mail a proyectosmadrid@stopaccidentes.org hasta el día 31 de octubre de 2017. Irán identificados con un lema o título, número de teléfono y nombre de la persona representante.

JURADO

El jurado calificador estará constituido por:

• Iñaki Mercero, director de series de televisión.
• Un representante de la ECAM
• Un representante de la CNAE.
• Un representante de la Asociación Stop Accidentes.

PREMIOS

Los premios están divididos por categorías. Los premios no son acumulativos ni divisibles y podrán ser declarados desiertos por el jurado. Se le aplicará una retención del 19% según el artículo 101.7 de la ley de IRPF 35/2006.

• Ficción:
  • 1º premio: 1.200€
  • 2º premio: 600€
• Documental:
  • 1º premio: 1.200€
  • 2º premio: 600€

DERECHOS SOBRE LAS IMÁGENES

Los participantes conceden a Stop Accidentes los derechos de reproducción, distribución y presentación de las obras en el Festival Cinematográfico de Seguridad Vial 2018 en Ginebra (Suiza). Este certamen está organizado por UNECE (Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa).

En ningún caso se explotará comercialmente las obras.

PROTECCIÓN DE DATOS

De conformidad con las normativas afectas de protección de datos personales, todos los datos suministrados pasarán a formar parte de un fichero automatizado responsabilidad de la Asociación, con el fin de gestionar correctamente el concurso y cumplir con las finalidades específicas en las presentes bases. El ejercicio de derechos de acceso, rectificación, cancelación y oposición se llevarán a cabo conforme a la normativa vigente.

DICTAMEN

El dictamen del jurado será inapelable y se dará a conocer durante el mes de noviembre de 2017.

Los 4 cortos ganadores serán proyectados en la entrega de premios que tendrá lugar en el salón de actos de la ECAM, escuela de cine y audiovisual, situado a 15 minutos del centro de Madrid en la Ciudad de la Imagen, en Pozuelo de Alarcón.

Fuente: ONG Stop Accidentes www.stopaccidentes.org

Operación Especial “1º de agosto - 2017”

Durante la tarde del viernes 28 de julio y hasta el martes 1 de agosto, se producirá un importante movimiento de vehículos por todas las carreteras de la geografía nacional motivado por el comienzo del mes vacacional de agosto, el más importante en cuanto a movimientos de vehículos del Verano-2017.

En este periodo coincidirán en carretera los desplazamientos de vehículos generados por:

• El comienzo del mes vacacional de agosto, con desplazamientos de largo recorrido en sentido SALIDA de los grandes núcleos urbanos y destinos principales las zonas turísticas de costa y litoral.
• El RETORNO de los que finalizan sus vacaciones en el mes de julio.
• Desplazamientos habituales de SALIDA/RETORNO por fin de semana del periodo estival.

Asimismo, durante los días en que se desarrolla esta Operación Especial “1º de agosto -2017”, continuará la afluencia de vehículos magrebíes hacia los puestos fronterizos de sus países de origen en sentido ENTRADA (norte-sur), dentro de la 1ª fase de la Operación Tránsito-2017.

Por ello, la Dirección General de Tráfico pone en marcha una serie de medidas de regulación, ordenación y vigilancia del tráfico denominadas Operación Especial “1º de agosto - 2017”, para dar cobertura al gran número de desplazamientos que se producirán durante estos días, contando para ello con la máxima disponibilidad de sus medios humanos (Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, personal funcionario de los Centros de Gestión de Tráfico, patrullas de Helicópteros y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera), con vistas a facilitar la movilidad y fluidez a las carreteras en que se prevén desplazamientos masivos de vehículos y velando por su Seguridad Vial.

Información relacionada: La Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco pide extremar la prudencia y la precaución por la gran densidad de tráfico que se espera este fin de semana :: La Policía Local pone en marcha la operación salida de vacaciones :: Conductas que están en la cara oculta de muchos accidentes :: La Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco estima que durante la Operación Verano podrán circular hasta 1.790.000 vehículos en tránsito internacional por la CAV :: DGT presenta la nueva campaña divulgativa de prevención de accidentes de tráfico y el dispositivo de Tráfico para este verano

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es

Vitoria-Gasteiz contará con un nuevo aparcamiento de 182 plazas en Txagorritxu

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz impulsa junto a Osakidetza la creación de un nuevo aparcamiento en superficie en la calle Francisco Leandro de Viana, en Txagorritxu, con el objetivo de compensar la pérdida de plazas derivada de las obras de ampliación del Hospital Universitario de Araba.

La mejora de la infraestructura hospitalaria acometida por el Departamento de Salud del Gobierno Vasco ha obligado a suprimir una serie de aparcamientos, una circunstancia que ha sido compensada mediante dos medidas: la gratuidad de la estación de autobuses de Lakua y la creación de este nuevo aparcamiento ubicado en una parcela municipal.

La Junta de Gobierno Local ha aprobado esta mañana el expediente de contratación de las obras de adecuación de este espacio situado en Txagorritxu, en la que se generarán 182 nuevas plazas. El Ayuntamiento ha aprobado la licitación de los trabajos, que contarán con un presupuesto de 364.996,11 euros y un plazo de 2 meses y medio desde su adjudicación. Osakidetza aportará mediante un convenio 250.000 euros.

El proyecto realizado por el Departamento de Espacio Público busca poner solución a los actuales problemas de tráfico registrados en los alrededores del centro hospitalario mediante un aparcamiento funcional que facilite la circulación y el estacionamiento de vehículos, con áreas de acceso peatonal también. Además, se pretende que el impacto sobre el terreno actual sea el mínimo.

Esta nueva infraestructura se creará en una parcela de 5.500 metros cuadrados. De las 182 plazas, 171 estarán destinadas a automóviles y cuatro se reservarán a personas con movilidad reducida. Además, se han proyectado siete espacios para el aparcamiento de motocicletas y cuatro zonas ajardinadas. Los vehículos se colocarán en perpendicular a la calle Francisco Leandro de Viana.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org

Vitoria-Gasteiz ganará 250 plazas para bicicletas

El Ayuntamiento instalará cinco aparcamientos seguros de bicicletas cubiertos en diferentes puntos de la ciudad con cincuenta plazas cada uno. La Junta de Gobierno Local ha aprobado esta mañana el pliego para contratar el suministro y la gestión de estas cinco infraestructuras, un proyecto incluido en el proceso participativo ‘Mejorando Vitoria-Gasteiz Hobetuz’ en consonancia con el Plan de Movilidad Sostenible y el Plan Director de la Bicicleta que impulsa la ciudad.

El pliego diseñado por el Departamento de Medio Ambiente y Espacio Público indica que el Ayuntamiento contratará cinco módulos de aparcamiento desmontables que ofrecerán un espacio seguro, controlado y vigilado. El contrato contará con un presupuesto de 140.000 euros y un plazo para la colocación de las ‘jaulas’ de tres meses. También es objeto de este contrato el control de accesos, la gestión de altas y bajas de usuarios y usuarias, el cobro de abonos y el mantenimiento (incluida la limpieza) de estas infraestructuras, así como la propia instalación de los módulos.

Las ubicaciones en las que se colocarán estos nuevos guardabicis son la calle Olaguíbel, Nuestra señora del Cabello (trasera de Correos), el paseo de la Universidad, la calle Los Molinos y el aparcamiento de Mendizorroza. Todos se integrarán en un sistema de bicilonjas que el Ayuntamiento pretende implantar en los próximos años, por lo que el sistema de control deberá ser adaptable. En ese sentido, hay que recordar que recientemente el Ayuntamiento también ha aprobado una ordenanza que posibilita la creación de bicilonjas en los locales vacíos del municipio.

Los aparcamientos estarán formados por módulos cubiertos y accesibles. Contarán con accesos de al menos 80 centímetros de ancho y puerta automática con sistemas de seguridad, control de accesos inteligente y vídeo grabación. La empresa adjudicataria también deberá ofrecer puntos de carga para bicicletas eléctricas. Los módulos serán de unas dimensiones de 9 metros de largo y 5,5 de ancho, con capacidad para 50 bicis. En cuanto a la distribución, existirá una calle de maniobra y anclajes de bicis a ambos lados. Una de las condiciones que el Ayuntamiento exigirá será que los módulos sean fácilmente desmontables, de cara a poder trasladarlos a otras ubicaciones en un futuro.

El servicio se deberá prestar de forma universal, sin tarjetas específicas. Preferiblemente, mediante una aplicación para teléfonos móviles y registro web. Para ello se contará con una app informática disponible en teléfonos móviles en la que, además, se conocerá en tiempo real el estado del aparcamiento en función de la ubicación del usuario.

El servicio estará destinado tanto a un uso ocasional como a un uso temporal prolongado. En cuanto a las tarifas, deberán ser aprobadas en Pleno, aunque el Gobierno municipal planteará de partida las siguientes:

• Abono MAX6: Permite aparcar la bicicleta tantas veces como se quiera durante un mes natural, con un periodo consecutivo máximo de 6 días sin sacarla del aparcamiento sin ser penalizado. Coste: 6 €/mes.
• Abono MAX3: Permite aparcar la bicicleta tantas veces como se quiera durante un mes natural, con un periodo consecutivo máximo de 3 días sin sacarla del aparcamiento sin ser penalizado. Coste: 3 €/mes.
• Abono Exceso de días de MAX6 y MAX3: Es la penalización por cada día que la bicicleta se encuentre aparcada sin sacarla del aparcamiento, una vez pasado el periodo consecutivo permitido para MAX6 y MAX3. Coste: 0,50 €/día o fracción.
• Abono MAX1: Permite aparcar la bicicleta durante 1 día (24 horas). Coste: 1 €/día. El exceso de días sin sacar la bicicleta costará 1 €/día o fracción.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org

La Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco pide extremar la prudencia y la precaución por la gran densidad de tráfico que se espera este fin de semana

Según las estimaciones realizadas por la Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco, este próximo fin de semana, último del mes de julio, y el próximo, primero de agosto, se acumularán la mayor parte de los desplazamientos de tránsito internacional por las carreteras vascas, a los que habrá que sumar los movimientos internos, ya que el lunes 31 es festivo en Bizkaia y en Gipuzkoa.

Las previsiones de la Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco se están cumpliendo en lo referente al aumento del número de desplazamientos. Desde el 30 de junio, que se inició la operación especial, las retenciones no han sido importantes y la siniestralidad ha descendido respecto al mismo periodo del año pasado.

A fecha 28 de julio, el número de personas fallecidas por accidente de tráfico en lo que va de 2017 ha sido de 24 (4 peatones, 7 ocupantes, -una de ellas viajaba en moto-, y 13 conductores -5 de moto y 8 de turismo-).

Por lo que respecta a la operación verano, desde el 1 de julio la Ertzaintza ha registrado 449 accidentes (166 con víctimas y 283 sin víctimas), mientras que en el mismo periodo de 2016 se produjeron 643 accidentes (197 con víctimas y 446 sin víctimas). Hay que lamentar el fallecimiento de tres personas, si bien ninguno de estos siniestros mortales ha tenido relación con el tránsito internacional de vehículos. (Un conductor varón de 70 años falleció en la GI-631 en Zestoa; otro varón de 45 años, conductor de motocicleta, en Donostia y una mujer, ocupante de motocicleta, en Elduain).

La directora de Tráfico del Gobierno Vasco, Sonia Díaz de Corcuera, ha pedido prudencia, paciencia y precaución a las personas que circulen por las vías más afectadas por la operación salida/retorno de verano: “En los próximos días, se prevén flujos importantes de vehículos de paso hacia el sur de la península que coincidirán con algunos de los que ya regresan de sus vacaciones. A esto hay que sumar los desplazamientos internos por nuestras carreteras. Por tanto, hay que contar con altas densidades de tráfico y planificar los recorridos con calma”.

Recomendaciones

La Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco aconseja que, en la medida de lo posible, se eviten los días y las horas de mayor intensidad de circulación. Antes de la partida, es conveniente solicitar información sobre el estado de las carreteras en el teléfono 011 o consultar la web de Tráfico www.trafikoa.eus, la cuenta de Twitter @TrafikoaEJGV, o la aplicación para móviles TrafikoaEJGV.

Hay que asegurarse de que el vehículo está en buenas condiciones, comprobando el estado de los neumáticos, las luces, los frenos, limpiaparabrisas, espejos...

No conviene realizar comidas copiosas antes de un viaje ya que puede provocar somnolencia a la hora de conducir. Por supuesto, no se debe ingerir alcohol ni ningún tipo de droga. Y si se está tomando algún medicamento, conviene asegurarse de que no tiene efectos sobre la conducción.

Una vez en carretera, se debe adecuar la velocidad y la conducción a las circunstancias del tráfico y a la vía por la que se circula y seguir siempre las instrucciones de los agentes de la Ertzaintza encargados de regular la circulación.

Mantener la distancia de seguridad y realizar descansos aproximadamente cada dos horas o cada 200 kilómetros son medidas que también contribuyen a disminuir el riesgo de sufrir un accidente.

Además, es fundamental ser respetuosos con quienes se comparte la carretera, conducir con prudencia y ser pacientes porque lo importante es llegar bien al destino y no cuándo se llega.

Mensajes de concienciación

La difusión de la campaña de concienciación “Conocemos los riesgos. Seamos responsables” que se puso en marcha con el inicio de la operación salida, se mantiene hasta septiembre, incidiendo especialmente en la accidentalidad provocada por conducir bajo los efectos del alcohol y las drogas, en las distracciones y los atropellos. Asimismo, se han difundido otros mensajes específicos dirigidos a fomentar el respeto a las personas que circulan en bicicleta.

Información relacionada: La Policía Local pone en marcha la operación salida de vacaciones :: Conductas que están en la cara oculta de muchos accidentes :: La Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco estima que durante la Operación Verano podrán circular hasta 1.790.000 vehículos en tránsito internacional por la CAV :: DGT presenta la nueva campaña divulgativa de prevención de accidentes de tráfico y el dispositivo de Tráfico para este verano

Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus

Una de cada tres condenas penales lo es por seguridad vial

El Fiscal de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, ha ofrecido una rueda de prensa para dar cuenta de la actividad de la Fiscalía en este ámbito. Vargas ha resaltado el trabajo realizado por todos los Fiscales Delegados, de forma que en el año 2016, de cada tres condenas penales, una lo ha sido en el ámbito de la seguridad vial.

Asimismo, hubo 55.000 penas de privación del carnet de conducir y casi 28.000 condenas a penas de trabajos en beneficio de la comunidad. También se ha detectado un repunte en los siniestros cometidos por conductores jóvenes.

Bartolomé Vargas ha explicado el siguiente Resumen de los datos estadísticos de la Fiscalía de Seguridad Vial:

• En 2016 se han formulado 79.463 escritos de acusación por delitos viales de peligro,que constituyen el 29% del total de los presentados por el Ministerio Fiscal: aproximadamente uno de cada tres escritos de acusación lo ha sido por delitos contra la seguridad vial.
• En el mismo año se han dictado 80.831 sentencias de condena por delitos viales de peligro, el 32% de las pronunciadas por los Tribunales por toda clase de delitos: aproximadamente una de cada tres sentencias condenatorias lo ha sido por delitos contra la seguridad vial.
• Se mantienen los elevados porcentajes de procedimientos incoados y acusaciones formuladas en el ámbito de la delincuencia vial por los trámites de los denominados Juicios Rápidos: tres de cada cuatro procedimientos incoados (74,63%) y cuatro de cada cinco escritos de acusación (80,34%) lo son por el trámite de Diligencias Urgentes.
• Casi el 90% de estas condenas son dictadas de conformidad y en un porcentaje muy alto con cumplimiento inmediato de las 55.148 penas de privación del derecho a conducir y 2.060 pérdidas de vigencia del permiso ex art. 47.3 CP impuestas en este año, y un pronto cumplimiento de buena parte de las 50.000 penas estimadas de multa y 27.954 penas de trabajos en beneficio de la comunidad asimismo impuestas en sentencia en 2016.
• El Fiscal de Sala Coordinador ha recordado a los Fiscales y Policías de Tráfico las indicaciones del Dictamen 2/2016 sobre los delitos de homicidio (castigado con penas de hasta 4 años de prisión) y lesiones (con penas de hasta tres años de prisión) por imprudencia grave de los arts. 142.1 y 152.1 CP, que deberá apreciarse, sin automatismos y con una ponderada valoración de las circunstancias concurrentes, entre otros, en los siguientes casos:
  a) adelantamientos con grave vulneración de las prohibiciones del art. 37 LSV.
  b) excesos de velocidad calificados de infracción grave o muy grave de los arts. 76.a) y 77.a) LSV sancionados con 6 puntos cuando han sido determinantes de la producción del resultado.
  c) marcha atrás en autopistas o autovías.
  d) no detenerse en la señal de stop o ante un semáforo en rojo.
  e) En los casos en que la víctima pertenece a uno de los colectivos vulnerables protegidos en la legislación vial (menores, personas de la tercera edad, discapacitados, peatones y ciclistas) cuando se detecte la grave vulneración de los deberes de precaución del art. 13.1 LSV, de moderación de velocidad del art. 46 RGCir, de preferencia del peatón y ciclista del art. 25 LSV y protección de este último en el adelantamiento (art. 35).
• El aumento de jóvenes fallecidos de entre 15 y 24 años en un 16% hasta alcanzar la cifra de 198 en 2016 es reveladora de la necesidad de impulsar la educación vial en los Colegios, la formación para la obtención del permiso de conducir y actuaciones encaminadas a su concienciación vial en el marco de una Estrategia o Plan Nacional.
• Lo datos estadísticos acerca de que las salidas de la vía se hayan constituido en la primera causa de los fallecimientos, 601 constituyendo un 33% del total, que los procedimientos sancionadores administrativos por distracción y uso del móvil alcancen la cifra de 117.921 en 2016 y que la velocidad inadecuada concurra en el 29% de los accidentes llevan a la conclusión de que la prisa y la tensión sicológica con la que se conduce, trasunto de la aceleración con la que se vive en sociedad, el exceso de velocidad consiguiente, la fatiga, el sueño, la utilización del móvil y la distracción concomitante son principalísimas causas de la siniestralidad y están omnipresentes en nuestras carreteras.

Información relacionada: 2016 se cierra con un 18% más de víctimas mortales en vías urbanas :: Los accidentes de tráfico se cobran la vida de 1.160 personas durante el año pasado :: Cuarenta y seis personas fallecieron en las calles y carreteras vascas en 2016, siete menos que el año pasado

Fuente: Fiscalía General del Estado www.fiscal.es

La DGT presenta las Rutas Ciclistas Protegidas

El director general de Tráfico, Gregorio serrano, ha presentado esta mañana el mapa de Rutas Ciclistas Protegidas, una de las medidas incluidas dentro del Plan de Actuación de la DGT para la protección de este colectivo.

La selección de estas Rutas Ciclistas Protegidas se ha realizado en colaboración con otras administraciones, instituciones y asociaciones ciclistas que, durante meses, han estado trabajando para reforzar la seguridad de los ciclistas en carretera.

Según ha comentado Serrano “el objetivo de esta medida es proteger a los miles de usuarios de bicicleta que salen principalmente los fines de semana a practicar ciclismo, de modo que dispongan de rutas especialmente vigiladas”.

Para ello hemos concentrado los medios y recursos de los que disponemos de manera eficiente y hemos definido un conjunto más reducido y acotado a tres rutas ciclistas protegidas por provincia. Estas rutas escogidas estarán especialmente vigilado.

El listado completo de las Rutas Ciclistas Protegidas está disponible en la página web de la DGT.

Las medidas concretas se llevarán a cabo durante los días y las horas de presencia más destacada y habitual de ciclistas, que suele ser las mañanas de los sábados y festivos.

Entre las medidas que se van a adoptar destacamos:

• Señalización de la ruta ciclista y calmado del tráfico: disminución temporal del límite máximo de velocidad.
• Por parte de la ATGC se intensificará la vigilancia presencial en estas rutas. En especial, se velará por el cumplimiento de las normas de seguridad relativas a la distancia lateral en el adelantamiento a ciclistas, velocidad inadecuada o maniobras antirreglamentarias
• 3.000 patrullas más en julio y agosto.
• Controles preventivos de alcohol y otras drogas en estas rutas seleccionadas, así como en sus vías de acceso
• Las patrullas de helicópteros de la DGT incluirán dichas rutas ciclistas protegidas en sus labores de vigilancia.
• A través de las jefaturas provinciales se solicitará la colaboración activa de las policías locales para mejorar la seguridad en estas rutas.
• También se solicitará colaboración a los titulares de las vías con rutas ciclistas protegidas, para que, en la medida de lo posible, den prioridad a las tareas de conservación que, en su caso, resulten necesarias.

En definitiva, con estas medidas se persigue el objetivo clave de la DGT: aumentar la seguridad vial de todos los usuarios, hacer de la carretera un lugar de convivencia, y fortalecer una buena cultura vial, un espacio común el que todos tienen su sitio.

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es

El Ayuntamiento invertirá 130.000 euros en la revisión del Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, a través del Centro de Estudios Ambientales, revisará el Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público que se desarrolla en la ciudad desde 2007. Diez años después, tras los numerosos cambios producidos en el sistema de movilidad del municipio y la evolución de la perspectiva y expectativas tanto de los agentes implicados en la movilidad municipal como de la ciudadanía, obligan a reformular algunos aspectos de este plan.

Esta revisión concretará los pasos a dar durante los próximos años. Esta mañana, el consejo del CEA ha aprobado contratar los servicios de consultoría y asistencia técnica para realizar estas labores. El pliego que saldrá a licitación contará con un presupuesto de 130.000 euros, IVA incluido, y los trabajos se desarrollarán durante un año completo.

Mediante este proceso, el CEA pretende dar continuidad al proceso iniciado en 2007 y continuar con la transformación de Vitoria-Gasteiz hacia una ciudad más humana, sostenible y saludable a través de su modelo de movilidad. La empresa que se encargue de elaborar este trabajo deberá basarse en todo el trabajo realizado anteriormente tanto por el propio CEA como por el diagnóstico compartido en el seno del Elkargune de Movilidad.

La consultora seleccionada tendrá que realizar un análisis sobre los diferentes factores que influyen en los desplazamientos de la ciudad, realizará una recogida de datos, analizará la demanda de movilidad en diferentes ámbitos y realizará un análisis de las infraestructuras con las que cuenta Vitoria-Gasteiz: las peatonales, ciclistas, transporte público, vehículo privado, intermodalidad, mercancías... También tendrá en cuenta factores como la seguridad vial, los efectos contaminantes de los diferentes modos de transporte o el ruido que producen.

Con todo ello, se propondrán una serie de medidas o herramientas que deberán articular las estrategias definidas para lograr los objetivos marcados. Además, se definirá un sistema de indicadores para medir la implantación del nuevo sistema de movilidad y se redactará un documento técnico de revisión del Plan de Movilidad Sostenible. Este plan de acción concretará medidas y acciones concretas, junto a un análisis presupuestario de las mismas y sus horizontes temporales de ejecución. Para que ese plan de acción cuente con el máximo apoyo social, se impulsará su debate en el Elkargune de Movilidad, en un proceso de reflexión y debate sobre el mismo ya iniciado en las últimas sesiones de este foro.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org

La Policía Local pone en marcha la operación salida de vacaciones

La Policía Local pone en marcha este fin de semana la operación salida de verano 2017, dentro de las acciones de coordinación y colaboración entre la Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco, Ertzaintza, Diputación Foral de Álava y el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz.

Este operativo, que también se desarrollará el primer fin de semana de agosto, pretende que las retenciones de tráfico previstas originen las mínimas molestias posibles a las personas conductoras.

Debido a la gran afluencia de vehículos, principalmente extranjeros, que procedentes de Francia y de otros países del norte de Europa se dirigen hacia el sur y oeste de la península (Marruecos y Portugal), se ha establecido un plan de acción coordinado entre las instituciones citadas que contempla agilizar la circulación y garantizar la fluidez del tráfico, mejorando la seguridad vial.

Fechas y horario aproximado:

• 28 de julio: de 9.00 a 21.00 horas
• 29 de julio: de 7.00 a 22.00 horas
• 30 de julio: 7.00 a 15.00 horas
• 4 de agosto: de 8.00 a 20.00 horas
• 5 de agosto: de 7.00 a 13.00 horas

Desvío programado:

Los vehículos que desde la calle Portal de Foronda pretendan acceder a la carretera nacional 1 (A-1) en dirección hacia Burgos y Madrid (E5 – E80), serán desviados hacia el este, por la Avenida del Zadorra dirección Gamarra, para tomar el enlace de la carretera N-240 con la A-1.

Itinerarios aconsejados:

La Policía Local aconseja a todas las personas conductoras que vayan a salir de la ciudad en las fechas y horarios señalados anteriormente, en dirección Burgos – Madrid, lo hagan a través de la carretera Nacional N-102 (salida de Armentia) hacia Ariñez, o bien por el enlace indicado de Gamarra (N-240 con la A–1).

Las salidas en dirección a Bilbao (N-622), Donostia-Sebastián o Pamplona (A-1) no se verán afectadas.

Incidencias en el servicio de TUVISA por la celebración del centenario de las comparsas de gigantes este domingo

El servicio de TUVISA se verá afectado este domingo 30 de julio, por motivo del Centenario de la Comparsa de Gigantes, Cabezudos, Caballos y Sotas de Vitoria-Gasteiz. Quedarán sin servicio las paradas de Prado y Olaguibel 20, desde las 10:00h hasta las 18:00h.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org

La DGT entrega a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil 40 furgonetas para la realización de pruebas de alcohol y drogas

El director general de Tráfico, Gregorio Serrano, ha hecho entrega a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil de 40 furgonetas habilitadas para la realización de pruebas de alcoholemia y otras drogas en carretera.

El director general de Tráfico ha estado acompañado por el general jefe de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, Benito Salcedo.

La Dirección General de Tráfico ha invertido 1,5 millones de euros en la compra de dichas furgonetas que han sido transformadas y adaptadas para poder realizar las pruebas de detección de estas sustancias.

Durante este año, la DGT pretende realizar 5.000.000 de pruebas de alcohol y 100.000 pruebas de drogas. Para 2018, la DGT tiene previsto alcanzar las 150.000.

Las furgonetas serán enviadas a aquellas provincias con mayores niveles de accidentes cuyas causas sean el consumo de alcohol y drogas. Supondrá un aumento del 20% en el número de controles en los meses de verano, que son los de mayor número de víctimas mortales.

El director general de Tráfico ha destacado el hecho de que “estas 40 furgonetas se vayan a destinar a aquellas provincias donde se está produciendo una mayor accidentalidad producida por el consumo de alcohol y drogas al volante. Ello redundará en un aumento significativo de los controles, precisamente en estos meses de verano donde aumentan este tipo de accidentes. Se pretende conseguir de esta manera reducir el número de fallecidos en carretera cuya causa son directamente el consumo de bebidas alcohólicas y drogas”.

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es

El Ayuntamiento formará parte del grupo de trabajo de la DGT encargado de estudiar la regulación de los vehículos de movilidad personal

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz participará en un grupo de trabajo que ha creado la Dirección General de Tráfico, y en la que también estarán presentes otros ayuntamientos como los de Madrid y Barcelona, donde se abordará la problemática de los llamados vehículos de movilidad personal: patinetes eléctricos, segway, sillas con motor eléctrico, etc.

En la actualidad, no existe una regulación específica para este tipo de vehículos eléctricos que no pueden ser asimilados como peatones y tampoco catalogados como vehículos a motor.

Ante esta situación de indefinición, la Direccion General de Tráfico ha convocado un grupo de trabajo que mantendrá una primera reunión el 7 de septiembre. En esta reunión se podrá conocer la experiencia de Barcelona en esta materia. Y es que la capital catalana ha abordado la ordenación de estos nuevos vehículos con una normativa pionera que determina las condiciones y los ámbitos de circulación, todo ello con el fin de resolver los problemas de convivencia en el espacio público y fomentar una movilidad sostenible y segura.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org

Aprobada la ordenanza reguladora para la construcción de guarderías de bicicletas o bicilonjas

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha aprobado esta mañana la ordenanza reguladora del funcionamiento y construcción de guarderías de bicicletas en edificaciones. Esta normativa que permitirá la creación de bicilonjas en la capital alavesa nace con la vocación de reforzar la oferta de aparcamiento ante el creciente uso de la bicicleta en la ciudad.

La ordenanza dispone de varias condiciones que estos locales o recintos deberán cumplir de cara a regular su construcción. Hasta ahora, no existía la forma de instalar este tipo de locales en Vitoria-gasteiz. De esta manera, se establecen diferentes criterios técnicos en cuanto a diferentes ámbitos como las dimensiones, los usos, cierres, acondicionamientos acústicos, acabados, dimensiones de las plazas y otras disposiciones. En ese sentido, destacar que la normativa busca garantizar la accesibilidad y el desarrollo de esta actividad con criterios de convivencia, entre otras cuestiones.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org

Campaña para la revisión visual de los conductores

La Asociación Visión y Vida –con el apoyo de la Dirección General de Tráfico (DGT)– comienza una campaña informativa sobre la importancia de cuidar y mantener una buena visión al volante para conducir con seguridad. Esta, bajo el lema "Yo no soy un lince", trata de sensibilizar a la población de que debe revisarse la vista igual que se revisan el estado de los neumáticos y de otras partes imprescindibles del vehículo.

De hecho, dicha asociación señala, según los datos del estudio "El estado de la salud visual de los conductores en España", que un 68% de los conductores españoles tiene un problema visual. Esto significa que, según Visión y Vida, unos 600.000 conductores se ponen al volante con una agudeza visual inferior a la legalmente exigida (0,5), a los que habría que sumar otros 6,5 millones que la tienen por debajo de la agudeza considerada normal (0,8), lo que puede afectar a su conducción segura. Sobre todo, teniendo en cuenta que, como recuerda Salvador Alsina –presidente de Visión y Vida–, "al volante, el 90% de la información la recibimos a través de la visión, por lo que es imprescindible tener muy buena visión para evitar accidentes indeseados".

No soy un lince, no soy un búho

Tres animales caracterizados por una excelente visión (lince, águila y búho) han servido de leitmotiv para esta campaña y centrarán los mensajes de la misma a través de las redes sociales. Así con mensajes como "Nueva campaña de @A_VisionYvida de visión y conducción. Hace cuánto no te revisas? En la #carretera, tu vista es tu vida y la de los tuyos" o "¿Sabes por qué no eres un #búho? Porque ellos tienen una #visión #nocturna muy precisa y más desarrollada que nosotros", a la vez que se anima a la revisión visual para evitar peligros e incrementar la seguridad con hashtag como #yonosoyunbuho, #tuvisionestuvida o #revisatuvision.

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es

Campaña para prevenir accidentes de ciclistas

El Ministerio del Interior, a través de la Dirección General de Tráfico, y Repsol, lanzan una campaña de sensibilización para prevenir accidentes de ciclistas en las carreteras, protagonizada por los campeones del mundo Marc Márquez, Dani Pedrosa y Toni Bou, y los también pilotos del equipo Repsol Honda Takahisa Fujinami y Jaime Busto. La campaña se suma a las acciones emprendidas por el Departamento que dirige Juan Ignacio Zoido para reducir la siniestralidad de ciclistas.

"Hazte ver"

La campaña incide en la importancia del respeto en la carretera y en que los ciclistas sean visibles cuando circulan por la vía pública.

Los lemas principales de esta campaña de concienciación son “Cuando te pones en el lugar del otro comprendes lo importante que es respetarse” y “Hazte ver”. En este sentido, la iniciativa, que durará hasta el 6 de agosto y se completará con el reparto gratuito de 60.000 bandas de seguridad reflectantes en cien estaciones de servicio de Repsol en España ubicadas en las rutas consideradas por la Dirección general de Tráfico como las más transitadas por ciclistas.

Además, en las más de 3.500 estaciones de servicio de la red Repsol, Campsa y Petronor que hay en España se colocarán, junto a la zona de agua y aire, consejos de seguridad para conductores de vehículos y ciclistas.

“Deja 1,5 metros de distancia al adelantar a un ciclista y sé paciente”, “Respeta a los ciclistas en grupo como una única unidad móvil” y “Usa luz delantera, reflectante trasero y una prenda reflectante por la noche” son algunos de los consejos.

En los últimos cinco años se ha duplicado el número de ciclistas habituales en nuestro país y son más de tres millones los españoles que montan en bicicleta a diario. Además, España es el país donde más crecen los desplazamientos en este tipo de vehículos.

En 2016, último año con cifras consolidadas, fallecieron 67 ciclistas y 736 resultaron heridos y hospitalizados en accidentes de tráfico en España, incluidas las vías urbanas.

Información relacionada: Ponle Freno lanza una nueva campaña ante la necesidad de extremar precauciones entre ciclistas y conductores

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es

La Diputación abre la contratación del servicio de mantenimiento y conservación de caminos rurales

El Consejo de Gobierno ha aprobado el proceso de contratación del servicio de mantenimiento de los caminos rurales alaveses. El departamento de Agricultura destinará 350.000 euros a los trabajos necesarios para la limpieza y restitución de sus elementos estructurales, la adecuación de su zona de rodadura y otras que sean necesarias para la adecuación de éstos al uso de dar servicio a fincas rústicas o a las explotaciones agrarias.

Se trata de una “Ayuda en especie”, prestación de un servicio de mantenimiento de caminos rurales a cargo del Departamento de Agricultura en lugar de subvencionar a la Entidad Titular para realizar esta función, por lo que la Diputación Foral de Álava se encargará de los trabajos de mantenimiento y conservación en caminos rurales de titularidad de las Entidades Locales y ayuntamientos dentro del Proyecto de Arreglo de caminos rurales.

Dentro del contrato se establecen 3 lotes con diferentes zonas de actuación. En cada lote se actuará sobre los caminos registrados de las entidades que lo soliciten y presenten mayores necesidades. En esta ocasión serán tres las zonas en las que se beneficiarán de las actuaciones: 107.000 euros irán destinados a varios caminos de la Cuadrilla de Campezo, 133.000 a algunos caminos de Añana y 110.000 a otros tantos de la Cuadrilla de La Llanada.  

Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus

Las condiciones del vehículo centran la nueva campaña de vigilancia intensiva de la DGT

La antigüedad media de los vehículos en los que viajaban las víctimas mortales de accidentes en carretera en 2016 fue de 12 años en turismo, 9 años en motocicleta y de 13 años en el caso de camiones de hasta 3.500 kg.

Esta situación preocupa mucho a la Dirección General de Tráfico, motivo por el cual en el calendario anual de campañas se incluye una dedicada exclusivamente a la vigilancia de las condiciones de los vehículos que circulan por las carreteras. Esta nueva campaña se desarrollará desde hoy lunes y se prolongará hasta el domingo 23 de julio.

Durante esta semana, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y el resto de policías locales y autonómicos que se sumen a la campaña prestarán especial atención al adecuado mantenimiento y puesta a punto de todos los elementos de seguridad del vehículo: neumáticos, frenos, luces, señalización, parabrisas sin daños...

RELACIÓN ENTRE RIESGO Y ANTIGÜEDAD

Según el último estudio realizado por Tráfico, el riesgo de fallecer o sufrir una lesión con hospitalización aumenta con la antigüedad del vehículo. En comparación con los turismos de hasta 4 años, el riesgo de fallecimiento es 1,6 veces superior en los turismos de 10 a 14 años y 2,2 veces superior en los turismos de 15 a 19 años.

Teniendo en cuenta esta relación entre riesgo y antigüedad del vehículo, el mantenimiento adecuado de todos los elementos de seguridad se convierten en una actividad imprescindible para combatir la siniestralidad.

NEUMÁTICOS

Los neumáticos constituyen el único y decisivo contacto con la carretera. Son los encargados de asegurar la adherencia en el empuje, en la frenada y en el deslizamiento lateral. También se encargan de que la dirección del recorrido del vehículo sea la deseada por el usuario y de la amortiguación de las imperfecciones del pavimento.

Aproximadamente más de un millón de los vehículos, un 5% , circulan con defectos graves en las ruedas, principalmente por llevar una profundidad del dibujo por debajo del mínimo legal de 1,6 mm; tener un desgaste irregular debido a una mala suspensión o una alineación incorrecta y circular con una presión errónea.

Además, los vehículos relacionados con un uso más profesional como es el caso de las furgonetas, presentan mayores índices de defectos en los neumáticos.

También es necesario comprobar regularmente la presión del neumático en frío y la rueda de repuesto, así como revisar posibles fugas de aire por las válvulas. El tapón de la misma constituye un elemento de estanqueidad, por lo que su uso es imprescindible.

ALUMBRADO Y SEÑALIZACIÓN

La finalidad de las luces de los vehículos no sólo es la de ver, sino también la de ser visto, ya que cada vehículo en circulación es, en la práctica, un obstáculo para los demás, por lo que la delimitación de su presencia también es significativa.

Para que la conducción se realice en condiciones de seguridad, se aconseja prestar una especial atención a la utilización, mantenimiento y regulación de los faros, para conseguir, por un lado, disponer de luz suficiente y, por otro, no deslumbrar a quién circula por las mismas vías públicas.

Hay que tener en cuenta algunos consejos básicos:

• Las lámparas van reduciendo su intensidad con el uso, por lo que deben cambiarse cada 40.000 km. o 2 años.
• Las lámparas se deben cambiar de dos en dos, debido a que su uso es simétrico en la mayoría de los casos.
• Es necesario mantener siempre limpias las ópticas: faros y pilotos.

El uso obligatorio del alumbrado queda recogido en la Ley de Tráfico y Seguridad vial: “todos los vehículos que circulen entre la puesta y la salida del sol, o a cualquier hora del día en los túneles, pasos inferiores y tramos de vía afectados por la señal “túnel”, deben llevar encendido el alumbrado que corresponda.

También deberán llevar encendido durante el resto del día el alumbrado:

1. Las motocicletas que circulen por cualquier vía objeto de esta ley.
2. Todos los vehículos que circulen por un carril reversible o en sentido contrario al normalmente utilizado en la calzada donde se encuentre situado, bien sea un carril que le esté exclusivamente reservado o bien abierto excepcionalmente en dicho sentido.

Las bicicletas, además, estarán dotadas de los elementos reflectantes que, debidamente homologados, se determinan en el Reglamento General de Vehículos. Cuando sea obligatorio el uso de alumbrado, los conductores de bicicletas además llevarán colocada alguna prenda reflectante si circulan por vía interurbana.

OTROS ASPECTOS A CONTROLAR

Además de las luces y los neumáticos, también se controlará:

• La placa de matrícula: El conductor debe verificar que las placas de matrícula del vehículo no presentan obstáculos que impidan o dificulten su lectura e identificación, no estén deterioradas ni manipuladas.
• Parabrisas: El conductor debe verificar que el parabrisas no presenta daño alguno, ya que es una pieza fundamental en la resistencia estructural del vehículo, en la eficacia del airbag y en la de ser soporte de cámaras y sensores de dispositivos de ayuda a la conducción.
• La documentación del vehículo que se debe llevar obligatoriamente, además del preceptivo permiso de circulación es:
  • Permiso de circulación del vehículo en el que figuran los datos técnicos del mismo y los datos de su propietario (o una autorización de la Jefatura de Tráfico en su ausencia).
  • Tarjeta de la ITV y pegatina correspondiente, visible en la luna delantera.

INSPECCIÓN TÉCNICA DE VEHÍCULOS

La inspección técnica de los vehículos es fundamental para la seguridad vial. Está demostrado que los fallos técnicos de los vehículos contribuyen de forma decisiva a los accidentes.

Las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) españolas llevaron a cabo la revisión de 19.509.380 vehículos durante el año 2016, un 4% más que en 2015. Del total de vehículos inspeccionados, 3.661.854, no superaron a la primera la inspección obligatoria (18,77% del total), lo que supone que casi uno de cada cinco vehículos fue rechazado por no reunir las condiciones mínimas de seguridad o por emitir a la atmósfera emisiones contaminantes y nocivas superiores a lo permitido por ley.

El 20 de mayo de 2018 entrará en vigor el nuevo Real Decreto 563/2017, de 2 de junio, por el que se regulan las inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales que circulan en territorio español.

PREOCUPACIÓN EN LA UNIÓN EUROPEA

Cada día mueren en las carreteras europeas más de cinco personas en accidentes causados por fallos técnicos. Por este motivo, la Comisión Europea pretende adoptar nuevas normas para reforzar el régimen de inspecciones y ampliar su alcance:

• Inspección obligatoria en toda la UE de ciclomotores y motocicletas (ya es obligatoria en España).
• Aumento de la frecuencia de las inspecciones técnicas para los vehículos de más antigüedad.
• Aumento de la frecuencia de las inspecciones técnicas para los automóviles y furgonetas con un kilometraje excepcionalmente alto.
• Mejora de la calidad de las inspecciones técnicas de los vehículos con el establecimiento de unas normas mínimas comunes para las distintas deficiencias, para el equipo y para los inspectores.
• Sujeción a un control obligatorio de los componentes de seguridad electrónicos.
• Lucha contra la manipulación fraudulenta de los cuentakilómetros.

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es