viernes, 31 de octubre de 2014

Tuvisa suprimirá la línea del Casco Medieval, desde el 1 de diciembre, por unanimidad de todos los grupos, debido al descenso de usuarios y a las mejoras de accesibilidad en el barrio

El consejo de administración de Tuvisa ha decidido, por unanimidad, retirar el servicio de transporte urbano al Casco Medieval. Así, desde el próximo 1 de diciembre, esta línea se suprimirá de los recorridos de Tuvisa. La toma de esta decisión está abalada por dos motivos fundamentales:
- La accesibilidad con la que se ha dotado al propio Casco Medieval, con la puesta en marcha de rampas de acceso en diferentes cantones y un ascensor.
- El descenso de usuarios del último año 2014 respecto al 2013, con un bajada del 25’4%.

La eliminación de esta línea se enmarca dentro del estudio de remodelación de líneas que incluye la puesta en marcha de un nuevo recorrido que conecte el este y el oeste de la ciudad, la Línea 10.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org

La DGT dispone ya de cinco radares Pegasus en servicio


La DGT dispone ya de cinco radares Pegasus en servicio.
La Dirección General de Tráfico dispone ya de cinco helicópteros equipados con el sistema de radar Pegasus, para vigilar, entre otras conductas, la velocidad desde el aire. 
Estos cinco helicópteros sobrevolarán las carreteras del país, coincidiendo con un fin de semana en el que se prevé un incremento de los desplazamientos por carretera respecto a otros fines de semana de otoño, debido a la festividad de Todos los Santos el sábado 1 de noviembre. 
Con el funcionamiento de estas cinco aeronaves equipadas con radar, se garantiza la cobertura total para la vigilancia de las carreteras, en especial en las convencionales. 
Estos nuevos radares, al igual que los anteriores están dotados de un mecanismo y un software incluido en la cámara de vigilancia que  transportan, de modo que captan la velocidad de los vehículos, además de poder detectar otras infracciones desde el aire.

BALANCE DE FUNCIONAMIENTO
Desde que se puso en marcha el primer radar Pegasus, en marzo de 2013, hasta ahora las diferentes aeronaves en servicio han realizado 890  horas de vuelo, se ha controlado la velocidad de 17.802 vehículos y se ha denunciado a 3.199 conductores por circular a una velocidad superior a la permitida. 
La velocidad media a la que circulaban los conductores de los vehículos denunciados fue de más de 30 km/h por encima a la estipulada en la vía. Aún así, la velocidad máxima detectada y denunciada en una carretera con límite de 120 km/h fue de 242. En carreteras con límite de 100 km/h se detectó un vehículo a 195 km/h y en el caso de carreteras limitadas a 90 km/h, la velocidad máxima a la que fue interceptado un conductor fue de 199km/h. 
Estos excesos de velocidad han supuesto la pérdida 2.680 puntos a los conductores denunciados, destacando  que a 46 de ellos, ese exceso de velocidad les ha supuesto la pérdida de 6 puntos (infracción muy grave). 
Los radares Pegasus constan de dos cámaras, una panorámica que facilita el seguimiento y captación de la velocidad y otra de detalle que tiene un objetivo que permite leer la matrícula del vehículo llegando incluso a poder detectar velocidades de hasta 360 km/h. 
Tal y como estipula la Ley, el nuevo radar ha sido verificado y homologado por el Centro Español de Metrología, organismo dependiente del Ministerio de Industria, Energía y Turismo. 
Este tipo de radares resultan operativos incluso a 300 metros de altura y a una distancia en línea recta con el vehículo controlado de un kilómetro tal y como se ha podido comprobar en las imágenes que periódicamente facilitamos a los medios.

DISPOSITIVO PARA EL FIN DE SEMANA
Desde las 15:00 horas de mañana viernes y hasta las 24:00 del domingo 2 de noviembre, la Dirección General de Tráfico pone en marcha un dispositivo de vigilancia y regulación del tráfico, con motivo de la festividad de Todos los Santos y el fin de semana.
Se prevé que se realicen  2,9 millones de desplazamientos por carretera, con multitud de viajes de corto y largo recorrido, muchos de los cuales estarán motivados por la tradicional visita a los cementerios de todas las poblaciones, con especial incidencia en entradas y salidas de grandes ciudades.

MEDIDAS A ADOPTAR
De acuerdo con las previsiones y a la cantidad de desplazamientos que se llevarán a cabo durante este fin de semana, la DGT establece una serie de medidas encaminadas a facilitar la circulación y seguridad de los distintos usuarios de la vía, entre las que destacan:
· La instalación de carriles adicionales en las carreteras que registren mayores intensidades de circulación, sobre todo en las proximidades de los grandes núcleos urbanos. 
· La restricción de la circulación en ciertos días, tramos y horas de la circulación de camiones en general y de determinadas mercancías en particular. Las restricciones concretas se pueden consultar en la Web  
· La limitación de la celebración de pruebas deportivas y otros eventos que supongan la ocupación de la calzada.

MEDIOS HUMANOS
Para llevar a cabo todo este dispositivo, Tráfico cuenta con todos los medios humanos disponibles:
· Más de 200 funcionarios y personal técnico especializado que atiende en los siete Centros de Gestión de Tráfico ubicados en Madrid, Valencia, Zaragoza, Sevilla, Málaga, Valladolid y A Coruña. 
· Aproximadamente 3.500 agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. 
· Más de 4.000 empleados de las empresas de conservación, de vías en régimen de concesión dependientes del Ministerio de Fomento y del resto de titulares de carreteras y personal de servicios de emergencia tanto sanitarios como bomberos.
  
EN CARRETERA, COMPORTAMIENTOS SEGUROS “HAZ TU PARTE”
Porque en la carretera cada uno debemos hacer nuestra parte y el comportamiento de un conductor repercute en el resto de usuarios de la vía, la DGT  recuerda:
1. Planificar el viaje e informarse del estado de las carreteras a través de los medios de los que dispone la DGT: página web; teléfono 011, boletines informativos en radio, descarga gratuita  de la aplicación DGT y a través de nuestras dos cuentas de Twitter (@DGTes y @informacionDGT) 
2. Llevar encendida durante todo el día las luces de cruce, en caso de que el vehículo no disponga de luces de conducción diurna. Es muy importante ser visto en la carretera. 
3. Llevar puesto el cinturón de seguridad y los menores ir debidamente sentados y abrochado su sistema de retención infantil. 
4. No conducir si se ha ingerido alcohol o drogas. 
5. Respetar los límites de velocidad y atención especial a la conducción en  carreteras secundarias.  
6. Mantener la distancia de seguridad. Recordar que si la calzada está mojada, la distancia con el vehículo que precede debe ser el doble. 

Y por supuesto realizar una conducción responsable y prudente, ya que hay más usuarios de la vía.

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es

jueves, 30 de octubre de 2014

Bando para regular la circulación con motivo de la carrera popular XV Gasteiz Hiria Herri Lasterketa, del 2 de noviembre

La XV Gasteiz Hiria Herri Lasterketa, prueba de atletismo de carácter popular, se celebrará en esta ciudad el domingo, 2 de noviembre. Es necesario indicar su recorrido, por la influencia que pueda tener en la circulación de vehículos, ya que varias calles tendrán restricciones temporales durante el desarrollo de la carrera. Se facilita esta información para que las personas conductoras puedan adoptar las medidas oportunas, al tiempo que se les recomienda no aproximarse a su zona de influencia, utilizando otras vías alternativas para sus desplazamientos.

1. Itinerario y horario aproximado de paso de los participantes (primero y último corredor):
- 11.00 a 11.05 horas: calles Dato (desde la plaza del Arca) – San Prudencio – Fueros – Ortiz de Zarate – La Florida
- 11.05 a 11.19 horas: paseo de la Senda - paseo de la Universidad – Justo Vélez de Elorriaga - Nieves Cano
- 11.10 a 11.27 horas: paseo del Batán – Mendizabala - Portal de Lasarte
- 11.15 a 11.43 horas: calles Malizaheza – Armentia – La Dehesa – Camino de Armentia – paseo de San Prudencio
- 11.22 a 12.15 horas: paseo de Cervantes – paseo de Fray Francisco - Corazonistas – Nieves Cano – Juan Ibáñez de Santo Domingo - San Antonio – Manuel Iradier - Dato.

2. Un acontecimiento deportivo de esta importancia hace inevitable que, durante los períodos descritos, los cruces afectados por el itinerario vean restringidos algunos movimientos, al paso de las personas participantes en la carrera.

3. El servicio de transporte público (autobuses urbanos y taxis) se verá afectado durante el transcurso de la prueba.

Para un correcto desarrollo de la competición y para que las incidencias sobre el tráfico y la circulación de vehículos sean las menores posibles, se solicita la mayor colaboración de la ciudadanía, el cumplimiento de las órdenes de la Policía Local encargada de la vigilancia del tráfico y las indicaciones del personal de la organización que colabora en este evento deportivo.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org

Velocidad, cinturón y falta de mantenimiento del vehículo son las infracciones más frecuentes


Velocidad, cinturón y falta de mantenimiento del vehículo son las infracciones más frecuentes.
El exceso de velocidad, el no uso de cinturón de seguridad y el inadecuado mantenimiento del vehículo son tres de las infracciones más comunes, que los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han constatado entre los más de 600.000 vehículos controlados durante los siete días de campaña de vigilancia de la conducción en carreteras convencionales, que la Dirección General de Tráfico ha realizado del 20 al 26 de octubre y en la que se ha denunciado a 34.672 conductores. 
El cumplimiento de los límites de velocidad sigue siendo una de las asignaturas pendientes de la seguridad vial en nuestro país, más si cabe en carreteras convencionales, donde diferentes estudios destacan que en este tipo de vías, el 39% de los vehículos superan la velocidad límite establecida y el 13% superaban el límite en más de 20 kilómetros por hora. Los datos de este informe tienen su reflejo real a pie de carretera, donde más de 20.600 conductores han sido denunciados por circular a una velocidad superior a la permitida.
Otra de las infracciones más habituales ha sido el no uso del cinturón de seguridad. Sólo en una semana,  2.113 personas han sido denunciadas por no llevar puesto el cinturón de seguridad mientras viajaban y otras 114 personas por no llevar a los menores que transportaban con su correspondiente sistema de retención. Llevar puesto el cinturón reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente.  
El uso del movil durante la conducción sigue siendo una acción habitual entre algunos conductores tal y como se ha constatado durante la campaña de vigilancia. En una semana y sólo en carreteras convencionales 1.230 conductores han sido denunciados por esta infracción. Gestos tan sencillos como responder a una llamada, mandar un whatsapp o mantener una conversación mientras se conduce son en muchas ocasiones letales. 
Continuando con la idea de sacar de la carretera a los conductores que han consumido alcohol o drogas, también se han realizado controles de estas sustancias a conductores que circulaban por carreteras convencionales. En siete días 1.193 conductores han dado positivo en las pruebas de alcohol y drogas. 
Debido a las peculiaridades que tienen las carreteras convencionales, los adelantamientos, los cruces de vías o las prioridades de paso son especialmente controlados.  Durante una semana 471 conductores fueron sorprendidos realizando un adelantamiento antirreglamentario y otros 440 saltándose una señal de stop.

FALTA DE MANTENIMIENTO DEL VEHÍCULO
El envejecido parque automovilístico en España y la falta de mantenimiento de los mismos, hacen que circulen por carretera vehículos con deficiencias técnicas que suponen un riesgo para la seguridad vial, tal y como se verifica en los 1.607 titulares que fueron denunciados por este motivo. A este número hay que sumar otros 38 conductores a los que los agentes de la Agrupación de Tráfico les inmovilizaron el vehículo  por deficiencias técnicas que hacían imposible continuar el viaje.
No llevar y/o tener al día la documentación del conductor o del vehículo ha sido otro de los preceptos controlados. 1.824 conductores han sido denunciados por carecer o ser incorrecta la documentación relativa al vehículo, en la mayoría de los casos por no tener pasada la ITV, y otros 1.075 por documentación relativa al conductor.

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es

martes, 28 de octubre de 2014

La Diputación destina 7.247.035 euros a la conservación de la red foral de carreteras en 2015

El Consejo de Diputados ha aprobado prorrogar hasta el 31 de diciembre de 2015 los contratos de conservación integral de la red foral de carreteras de Álava de las Zonas Oeste y Este, respectivamente por un importe total de 7.247.035 euros.

Los contratos que fueron adjudicados en diciembre de 2012, para los ejercicios 2013 y 2014, a la UTE: Api Movilidada, S.A., Estevez Conductos Subterráneos, S.L: y Firmes Alaveses, S:A: en la zona oeste, y a la UTE: Yarritu, S.A: y Señalizaciones Villar, S:A: para la zona Este, podían ser prorrogables a otros dos años.
En la ejecución de estos servicios que cubren el mantenimiento integral de los 1.493,72 Km que conforman la red foral de carreteras, abarcan la vialidad invernal, desbroces, siegas y podas y señalización entre otras tareas que emplean a más de 200 personas.
Las principales novedades de estos contratos de conservación han sido la de mantener unos ratios de calidad que exigen un número de personal contratado, instalaciones necesarias, un parque de vehículos y de maquinaria, así como un sistema de gestión de flota capaz de atender con efectividad las necesidades que se requieran en cada momento. Otra novedad de los contratos que se mantiene desde 2013, es la de incluir en los mismos, el mantenimiento y la conservación de la Red Vecinal, lo que significa atender 376,91 Kilómetros más de red.
Javier De Andrés ha destacado el importante esfuerzo económico que realiza el Gobierno de la Diputación, “para garantizar la seguridad en las carreteras, con la convicción de que invertir en el mantenimiento de la red foral supondrá un notable ahorro en el futuro”.

Fuente: Diputación Foral de Álava-Arabako Foru Aldundia www.alava.net

La Diputación invierte 364.000 euros para arreglar 36 caminos rurales

En esta convocatoria se ha priorizado el arreglo de los caminos rurales dañados por las tormentas de junio, así como las Juntas Administrativas que no han recibido subvenciones en el último año. A este montante hay que sumar otros 50.000 euros que la Diputación alavesa destinó en agosto para la mejora de los caminos del Municipio de Vitoria.

El Consejo de Diputados ha aprobado esta mañana la concesión de ayudas a un total de 16 Juntas Administrativas para la adecuación, mejora y mantenimiento de sus caminos rurales.
Con una inversión de 364.278 euros, está prevista la actuación de 36 caminos rurales ya existentes en el Territorio Histórico de Álava. En esta ocasión, se ha priorizado el arreglo de aquellas infraestructuras agrarias que resultaron dañadas por las tormentas del pasado mes de junio y que afectaron, sobre todo, a localidades de la Montaña Alavesa como Urarte, Markinez y Arlucea.
Asimismo, también se ha dado prioridad a las actuaciones para el mantenimiento y mejora de caminos de Juntas Administrativas que no han recibido subvenciones en el último año ni de la Diputación alavesa ni del Gobierno Vasco.
Por lo tanto, las 16 Juntas Administrativas beneficiadas cuentan con subvenciones que cubren el 80% del coste de los arreglos, hasta un máximo de 50.000 euros.
Además, a esta línea de ayudas hay que sumar otros 50.000 euros que la Diputación alavesa destinó en agosto para la mejora de los caminos del Municipio de Vitoria.
Cofinanciadas por Fondos Europeos FEADER en un 36%, estas ayudas se incluyen dentro del Plan de Desarrollo Rural de la Comunidad Autónoma del País Vasco 2007-2013.

Fuente: Diputación Foral de Álava-Arabako Foru Aldundia www.alava.net

martes, 21 de octubre de 2014

La Diputación ultima los trámites para licitar la conexión de la Vía Verde del Vasco Navarro en Puente Alto

Se da luz verde a la adquisición de una parcela de 4.400 m2 necesaria para la construcción de la pasarela que garantizará la seguridad de viandantes y ciclistas. La pasarela estará lista en primavera y facilitará el tránsito por el ramal Sur-Este del Vasco Navarro que en el último año ha registrado 75.356 usuarios, un 26% más que en 2013.

La Diputación Foral de Álava ultima los trámites para licitar la conexión de la Vía Verde del Vasco Navarro en Puente Alto. En ese sentido, el Consejo de Diputados ha dado luz verde al acuerdo que contempla la adquisición de una parcela de 4.400 m2 necesaria para la construcción de la pasera que unirá los dos tramos de esta Vía Verde, garantizando así la seguridad de viandantes y ciclistas.
Este ambicioso proyecto, que cuenta con un presupuesto global de 750.000 euros, contempla la construcción de una pasarela a la altura de las instalaciones deportivas de Olaranbe que salvará la carretera y permitirá el tránsito de viandantes y ciclistas con total seguridad. “Es una actuación prioritaria que resuelve un problema de seguridad importante para los miles de usuario de la Vía Verde del Vasco Navarro”, ha puntualizado el Diputado General, Javier De Andrés.
Está previsto que el resto de terrenos necesarios estén a disposición de la Diputación en los próximos meses para que el proyecto se licite en diciembre y la pasarela pueda utilizarse en primavera.
La estructura de la pasarela será metálica, similar a la del puente del Antoñana. El suelo de madera, tendrá 3,25 metros de anchura, lo que favorecerá la convivencia de los usuarios que vayan a pie o en bicicleta.
Además, el proyecto contempla impulsar la conectividad ambiental de esta zona. Para ello, se actuará en un tramo de 1,3km donde se colocará grava compacta con capacidad drenante sobre un camino de 2,5 metros de ancho, siguiendo el modelo que se aplicado en el resto de la Vía Verde del Vasco Navarro. Asimismo, está prevista la revegetación de esa zona.
De Andrés ha destacado la calidad de la Vía Verde del Vasco Navarro que en el último año ha registrado 229.000 usuarios. De ellos, 75.356 han transitado por el ramal Sur-Este, desde Otazu hasta la Montaña Alavesa, lo que supone un incremento del 26% respecto al año anterior. El ramal Norte, desde Vitoria a Arlabán, ha contado con 153.641 usuarios, cifra similar al ejercicio anterior.

Fuente: Diputación Foral de Álava-Arabako Foru Aldundia www.alava.net

lunes, 20 de octubre de 2014

940 personas fallecieron el año pasado en accidentes de tráfico ocurridos en carreteras secundarias


940 personas fallecieron el año pasado en accidentes de tráfico ocurridos en carreteras secundarias.


Durante 2013, 940 personas fallecieron en accidentes de circulación ocurridos en carreteras convencionales, esta cifra representa el 76% de los fallecidos en accidentes que sucedieron en vías interurbanas. Por ello la Dirección General de Tráfico pone en marcha desde hoy y hasta el próximo domingo 26 de octubre, una campaña de vigilancia, control  y concienciación de los riesgos que supone la circulación en carreteras convencionales. 
Este tipo de campañas intensivas y planificadas en un periodo de tiempo concreto tienen como principal objetivo llamar la atención de los conductores sobre las peculiaridades que tienen este tipo de carreteras, al  tiempo que concienciar a los distintos usuarios de la vía de la necesidad de tener un comportamiento correcto y seguro al volante. 
Durante los siete días de campaña, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, así como las policías locales y autonómicas que se sumen a la campaña,  comprobarán que se cumplen los límites de velocidad establecidos en las carreteras, que los adelantamientos se realizan de forma correcta, que se conduce sin la presencia de alcohol y/o drogas, que se hace uso del casco y de los sistemas de retención o que la documentación tanto del conductor como del vehículo es correcta, es decir, todos y cada uno de los comportamientos necesarios para llegar a conseguir el objetivo de 0 fallecidos.  
Además de la vigilancia  a pie de carretera, la vigilancia también se realizará desde el aire con los helicópteros de los que dispone la DGT, incluidos los Pegasus. 
Como complemento a dicha vigilancia la DGT ha creado varias cuñas radiofónicas que se escucharán durante toda la semana en las distintas emisoras de radio. La idea es recordar a los conductores que las carreteras secundarias son las que mayor número de accidentes mortales registran y que  el exceso de velocidad, las distracciones o la confianza de circular por ellas todos los días son algunas de las causas más comunes de los accidentes. “No le pierdas el respeto a las secundarias. En doble sentido, doble precaución.  Haz tu parte “es el eslogan que cierra la cuñas de esta campaña. 
Las carreteras convencionales también tendrán un protagonismo especial en las redes sociales en las que la  DGT está presente (Twittter @DGTes, Facebook DGTes  y Youtube). A través de ellas se informará sobre cuestiones prácticas, interesantes para los distintos usuarios de la vía, relacionadas con este tipo de carreteras, así como infografías didácticas o videos que conciencien de la necesidad de realizar una conducción responsable y segura.  Se ha creado también el hashtag  #Campaña CrSecundarias en Twitter para poder seguir toda la información de la campaña de forma más sencilla.  

MOTIVOS MÁS QUE SUFICIENTES
Algunos de los motivos que llevan a la DGT a realizar periódicamente campañas intensivas en carreteras convencionales son:
  • De las 1.680 personas fallecidas en accidente de tráfico en 2013, 940  lo fueron en un accidente que tuvo lugar en una carretera convencional (vías que no están desdobladas y solamente tienen un carril en cada sentido).
  • Las carreteras secundarias son menos seguras que las vías desdobladas ya que las intersecciones y las incorporaciones suelen estar al mismo nivel,  los trazados de las carreteras son más antiguos, hay muchos tramos montañosos,  es necesario invadir el sentido contrario al adelantar… situaciones todas ellas que aumentan el riesgo de accidente. 
De los 26.129 accidentes con víctimas que tuvieron lugar en estas carreteras, 9.922 fueron salidas de la vía. 
De las 940 personas que fallecieron  en carreteras convencionales, 340 lo fueron en accidentes cuyo vehículo se salió de la vía; 193 en colisiones frontales y 87 al ser atropellados.
  • De los más de 165.000 kilómetros de vías interurbanas computados por el Ministerio de Fomento, más de 148.000 corresponden a carreteras convencionales.
  • La tasa de fallecidos y la de heridos graves muestran una correlación positiva con la antigüedad del vehículo. En el caso de que el accidente ocurra en carretera convencional, la antigüedad del vehículo resulta ser un factor más determinante para el grado de lesividad de las víctimas que en el resto de vías, tal y como se muestra en la gráfica.
 

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es

sábado, 18 de octubre de 2014

Representantes de municipios vascos participan en un Foro de Encuentro sobre la movilidad segura organizado por el Departamento de Seguridad y Eudel

Representantes institucionales de los ayuntamientos de distintos municipios vascos participaron ayer en el Foro de Encuentro “Educación para la movilidad segura en el ámbito local: una herramienta para el cambio de cultura vial y la prevención de accidentes”, organizado por la Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco en colaboración con la Asociación de Municipios Vascos (Eudel).



Alcaldes y alcaldesas, concejales y concejalas de Amurrio, Campezo, Erandio, Etxabarri, Hondarribia, Lekeitio, Donostia y Oñate han tomado parte en una jornada de trabajo interna en la que se han analizado las líneas estratégicas para avanzar hacia el escenario ideal de ‘cero accidentabilidad’ vial, la importancia de avanzar hacia un cambio cultural y la necesidad de implicar a las y los representantes institucionales para impulsar dicho cambio.

El viceconsejero de Seguridad, Josu Zubiaga, acompañado de la alcaldesa de Amurio y miembro de la Comisión Ejecutiva de Eudel, Josune Irabien Marigorta, y la directora de Tráfico, Garbiñe Sáez Molinuevo, ha abierto la jornada de trabajo recordando que, “si bien, en lo que llevamos de año ha habido un descenso importante del número de accidentes de tráfico en general hay que seguir trabajando para avanzar hacia una seguridad plena, un escenario de seguridad vial sin accidentes ni víctimas”.

Asimismo, ha insistido en la necesidad de hacer hincapié en la educación y la concienciación de las y los usuarios de las vías y carreteras vasca, una labor que, según ha resaltado, “hay que abordar de forma transversal en los distintos ámbitos y colectivos sociales”.

Por su parte, la directora de Tráfico, ha clausurado la sesión de trabajo resaltando el papel fundamental que en materia de seguridad vial tienen los ayuntamientos. “Son quienes más cerca están de la sociedad y quienes pueden desarrollar un importante trabajo para que caminar, andar en bici o conducir un coche o una moto sean actividades diarias que se realicen de forma segura”, ha indicado la responsable vasca de Tráfico.

“Entre todos tenemos un largo camino que hacer para concienciar sobre el riesgo que podemos correr y, sobre todo, cómo evitarlo. Y entre todos, colaborando hacer ver lo importante que es la prudencia y el respeto en la conducción”, ha concluido Garbiñe Sáez Molinuevo.

Fuente: Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.net

viernes, 17 de octubre de 2014

Se suprime el pago en metálico de las tasas en las Jefaturas de Tráfico del País Vasco

Desde el próximo lunes, 20 de octubre, las jefaturas provinciales y oficinas locales de Tráfico de las comunidades autónomas de Galicia, País Vasco, Navarra, La Rioja y Baleares suprimen el pago en efectivo de las tasas que la DGT percibe por la realización de trámites relacionados con los permisos de circulación, conducción y seguridad vial entre otros.  
Con esta iniciativa, la Dirección General de Tráfico incrementa la seguridad en las jefaturas al no tener que manejar dinero en metálico, se eliminan los   posibles riesgos en el traslado del mismo y lo que es más importante, se acerca la Administración a los ciudadanos a través de la vía telemática, en consonancia con la línea propuesta del Gobierno de Reforma de la Administración. 
La supresión del pago en metálico de las tasas se enmarca dentro de un plan que comenzó a modo de prueba piloto en las jefaturas de Oviedo, Gijón, Zamora, Cádiz, La Línea, Ibiza y León y que actualmente está consolidado. 
Una vez comprobado el buen funcionamiento y garantía de esta medida, la DGT la ha ido estableciendo progresivamente en el resto de jefaturas provinciales y locales de Tráfico hasta finalizar el próximo lunes día 20 de octubre, en las jefaturas provinciales y oficinas locales ubicadas en las comunidades de Galicia, País Vasco, Navarra, La Rioja y Baleares.  
El porcentaje de cobro en efectivo de tasas en las jefaturas provinciales es de apenas un 12%. Este hecho, sumado a la constatación de la efectividad de esta medida en las jefaturas donde ya está en marcha y que el ciudadano dispone de otros sistemas alternativos de pago (tarjeta bancaria, Internet, entidades financieras colaboradoras…) han sido otras de las razones que han llevado a la DGT a adoptar esta decisión.

MODALIDADES DE PAGO
A pesar de esta supresión, los ciudadanos que tengan que abonar alguna tasa de Tráfico cuentan con las siguientes modalidades de pago: 
·        Tarjeta bancaria tanto de crédito como de débito. 
·        A través de Internet con tarjeta o con cargo a cuenta. Concretamente el ciudadano tiene que acceder a la Sede Electrónica - Pago electrónico de tasas- de la página web de la DGT, para lo que se requiere disponer de un DNI electrónico o certificado electrónico en vigor emitido por cualquier entidad reconocida y ser titular de una cuenta corriente con fondos suficientes para realizar la transacción. Esta modalidad no supone comisiones ni cargos financieros. 
·        Por autoliquidación del modelo 791. El ciudadano puede descargar este impreso en  dgt.es  (o recogerlo en la Jefatura), ir a la entidad financiera a realizar el pago y dirigirse posteriormente a la jefatura para finalizar el trámite. 
Transferencia bancaria directa a una cuenta de los servicios centrales de la DGT solamente en aquellos casos de pagos de tasas desde el extranjero.


Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es

En noviembre arrancan las obras para implantar la Línea 10 de Tuvisa que unirá los barrios de Zabalgana y Salburua

La ejecución de las obras será de un mes y se llevará a cabo por la empresa Obrera Hemarva de la Construcción por 97.058, 58 euros. Si la climatología lo permite, la nueva línea de Tuvisa estará lista a finales de otoño.


La Junta de Gobierno Local ha aprobado esta mañana la adjudicación del contrato de las obras de mejora para la implantación de la Línea 10 de Tuvisa. La ejecución de las obras la llevará a cabo la empresa Obrera Hemarva de la Construcción por un precio de 97.058,58 euros, IVA incluido, lo que supone un baja del 27,35 % respecto al precio inicial. El plazo de ejecución de las obras será de un mes y después será Tuvisa quien culmine la implantación de la nueva línea y si la climatología lo permite, la nueva línea de Tuvisa estará lista a finales de otoño.
En concreto, la Línea 10 servirá para unir las zonas este y oeste a través del centro de la ciudad. Enlazará, por tanto, Aldaia/Zabalgana con Adurza/Larrein. El nuevo servicio hará la gran mayoría de los trayectos de ida y vuelta por las mismas calles y seguirá el criterio de paradas enfrentadas para ganar en eficiencia. Esta línea dará servicio también al nuevo Ayuntamiento que se ubicará en San Martín. También los vecinos de Aldaia verán mejorado el servicio porque en vez de la lanzadera que existe ahora mismo, tendrán continuidad en el recorrido.
Además, la implantación de este nuevo servicio conllevará mejoras en otras cinco líneas ya existentes, en concreto en la 3, 5, 6, 7 y 9.
La zona norte de Zabalgana será cubierta por la nueva línea 10 así que se modificará la Línea 6 para que tenga recorrido de ida y vuelta por el eje Derechos Humanos-Avenida Zabalgana con paradas enfrentadas donde ahora no existen. Otra zona en la que se mejora la conexión es Adurza-San Cristóbal donde el autobús atravesará el barrio con recorridos tanto de ida como de vuelta con lo que los vecinos podrán acceder al centro, algo que hasta ahora no podían hacer. En Larrein, la parada terminal de línea se ubicará en la calle Antonio Amat nº 5.
Por otro lado, en Salburua se va a dar un nuevo recorrido a la Línea 7 lo que permitirá mejorar el servicio para los vecinos que dispondrán de desplazamientos más rápidos y directos desde el centro hasta su barrio.
Igualmente se verán afectadas las Líneas 3 (Betoño-Zumaquera) y 9 (Gamarra-Zumaquera con extensión a Aretxabaleta pueblo). En ambos casos se seguirá el criterio de ida y vuelta por las mismas calles lo que permitirá ganar en tiempo porque los recorridos serán más directos.
En cuanto a la Línea 9, se va a extender hacia el sur de la ciudad para que cubra las viviendas del entorno de la calle Ocáriz, que se encuentran próximas a Gardelegui.
Otra línea que se verá modificada es la número 5, lo que supondrá mejorar el servicio que se presta al polígono de Júndiz ya que recorrerá las mismas calles de ida y vuelta en el norte del polígono (zona ITV) de una forma directa, sin necesidad de trasbordo, y ofrecerá además mayores horarios que los actuales.
Otro barrio que experimentará mejoras es el de Sansomendi porque contará con más número de servicios a última hora del día.

Desplazamiento de la parada de Pedro de Asua/ Beato Tomas de Zumarraga a Adriano VI

Debido a obras en la calzada, del 20 al 23 de octubre, se desplazará la parada de "Pedro de Asua/ Beato Tomas de Zumarraga" 30 metros hacia la c/ Adriano VI.


Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org

miércoles, 15 de octubre de 2014

La Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco en colaboración con Eudel organiza una jornada sobre la educación para la movilidad segura en el ámbito local

“Educación para la movilidad segura en el ámbito local: una herramienta para el cambio de cultura vial y la prevención de accidentes” es el título de la jornada organizada por la Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco en colaboración con la Asociación de Municipios Vascos (Eudel).



La jornada, que se celebrará el 17 de octubre en el salón de actos de la Asociación de Municipios Vascos y está dirigida a alcaldes /as y concejales/as de Euskadi, persigue incidir en el desarrollo de líneas estratégicas que permitan avanzar hacia la llamada ‘visión 0 accidentes de tráfico’.

La accidentalidad vial es un problema de extrema gravedad que atañe a las sociedades desarrolladas. Durante los últimos años, en Euskadi hemos ido reduciendo los índices de siniestralidad y acercándonos a los de países muy cercanos que son referentes en seguridad vial en Holanda, Suecia o el Reino Unido. Sin embargo, no podemos bajar la guardia y tenemos que seguir trabajando para lograr acercarnos al objetivo de 0 accidentes de tráfico. Para ello es preciso abordar la seguridad vial desde la transversalidad y contar con la implicación y liderazgo de las y los representantes políticos y quién mejor para ello que las personas con responsabilidad en las entidades más cercanas a la sociedad vasca”,  ha indicado la directora de Tráfico del Gobierno Vasco, Garbiñe Sáez Molinuevo.

Una de las líneas de trabajo se basa en la educación, la formación y la concienciación que propicie un cambio cultural en materia de seguridad vial. En ese sentido, la jornada tiene como objetivos fundamentales reflexionar acerca del papel principal que tienen los municipios en ese cambio cultural hacia la movilidad segura y sostenible. Asimismo, se valorará la contribución de la educación vial en la reducción de los accidentes, se dará a conocer el marco de prevención impulsado por la Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad y se expondrán programas y experiencias educativas que desde el ámbito local se están implementando para promover la movilidad segura de distintos colectivos.

En la jornada, que será inaugurada por el viceconsejero de Seguridad, Josu Zubiaga y representantes de Eudel, participará la técnico de la Dirección de Tráfico, María Jesús Iturralde, con una ponencia sobre “La seguridad vial, un reto de todos y de todas. Propuestas de intervención”. A continuación, Fransesc Esteban i Amat disertará sobre ‘Por qué las personas tenemos accidentes’. Finalmente, representantes municipales de Oñati, Donosti, Badalona y Llavaneres Durango hablarán y debatirán sobre cómo organizar la educación para la movilidad segura en los municipios.

Por último, la directora de Tráfico del Departamento de Seguridad, Garbiñe Sáez Molinuevo, cerrará la sesión con las conclusiones de las y los participantes en la jornada de seguridad vial.

Fuente: Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.net

jueves, 9 de octubre de 2014

Se suprime el pago en metálico de las tasas en la Jefatura Provincial de Tráfico de Araba/Álava

Desde la Jefatura de Tráfico nos informan que a partir del día 20 de octubre en esta Jefatura sólo se cobrarán tasas mediante tarjeta de crédito o débito. El pago en metálico podrá seguir realizándose en las entidades financieras usando el modelo 791 que se puede descargar desde la web www.dgt.es.



Fuente: DGT Jefatura Provincial de Tráfico de Araba/Álava www.dgt.es

martes, 7 de octubre de 2014

La Diputación adjudica por 480.000 euros actuaciones para mejorar la seguridad vial en las carreteras alavesas

El Consejo de Diputados ha aprobado adjudicar a la UTE Norte Industrial SA, Instalaciones y Montajes de Barreras y Señales SL (Mobaser) y Etra Norte SA, la ejecución de los trabajos de mejora de la seguridad vial en la Red Foral de Carreteras mediante actuaciones preventivas y paliativas con un presupuesto de 479.861 euros y un plazo de ejecución hasta el 31 de diciembre. Estos trabajos fueron licitados en la cantidad de 600.000 euros y a los mismos concurrieron un total de 7 empresas y UTES, la adjudicación supone por lo tanto una baja del 20,04.

Los trabajos previstos consisten en actuaciones en travesías, tramos urbanos y zonas urbanas con el objetivo de moderar la velocidad en los mismos, mediante la ejecución de ciertas actuaciones preventivas y paliativas, consistentes en el refuerzo y la adecuación de la señalización actualmente instalada (colocación de señales informativas de radar, señales luminosas,…) y en la adopción de medidas de moderación de velocidad, que se diferencian en dos tipos de dispositivos, aquellas en las que la finalidad es mantener una velocidad reducida de circulación a lo largo de ciertos tramos y aquellas cuya finalidad es la advertencia a los usuarios de la necesidad de realizar alguna acción preventiva (por ejemplo: Reducir la velocidad).

Las localidades en las que se prevé actuar inicialmente son las siguientes:
Junta Administrativa de Arkaute N-104
Junta Administrativa de Menagarai-Beotegi A-624
Ayuntamiento de Amurrio A-624 (antigua)
Ayuntamiento de Oyón-Oion A-2126
Junta Administrativa de Berantevilla A-3122
Junta Administrativa de Markinez A-3134
Junta Administrativa de Rivabellosa A-3312
Junta Administrativa de Barrón A-3318
Junta Administrativa de Zestafe A-3608
Junta Administrativa de Murga A-3622
Junta Administrativa de Oreitia A-4134
Ayuntamiento de Laguardia A-4207
Junta Administrativa de Berrikano A-4407
Junta Administrativa de Gometxa A-4463
Junta Administrativa de Villanañe A-2622
Ayuntamiento de Urarte A-3134
Junta Administrativa de Moreda A-3230

Además, otras actuaciones de mejora de seguridad vial en varios tramos de la red foral, de acuerdo con informes técnicos, peticiones y partes de novedades en:
Autovía A-1: adecuación de la cartelería existente de preseñalización para su colocación en banderola (imd elevada de pesados).
Autovía N-622: ejecutar actuación según nota de servicio 1/2011 sobre señalización de tramos con riesgo de colisión por alcance (calzada sentido Bilbao, inmediaciones del túnel de Aiurdín).
Carretera A-3002: sustitución de radar informativo de travesía sentido vitoria-Gasteiz por uno nuevo con función aforador.
Carretera A-3214 (zona próxima al cruce con la carretera a-4204): balizamiento de curvas en zona de transición.
Carretera A-3314 (Izarra): instalación de elementos de contención en zona de confluencia con vía férrea y en las inmediaciones del cruce con la carretera A-4420 (Abezia).
Carretera A-3316 (Santa Eulalia): balizamiento de curvas y repintado de marcas viales
 
Además, otras actuaciones derivadas de los estudios de accidentalidad (tramos de concentración de accidentes): en la carretera A-124, en el Polígono de Casa Blanca y la carretera A-3302, en el tramo entre Villodas y el polígono de Subillabide. En ambos casos, se va a reforzar la señalización horizontal y vertical existente y se va a mejorar el balizamiento y los sistemas de contención y se van a implantar medidas de moderación de velocidad.

Otros trabajos que se van a acometer consisten en la instalación de un paso de mediana móvil en la autovía A-1, como complemento a los ya instalados en anteriores actuaciones y la colocación de señales específicas de fauna y carteles informativos en tramos de elevada siniestralidad con especies cinegéticas.

Fuente: Diputación Foral de Álava-Arabako Foru Aldundia www.alava.net

lunes, 6 de octubre de 2014

Campaña para controlar el uso de los móviles y otros instrumentos de distracción

La Policía Local de Vitoria-Gasteiz está realizando una nueva campaña especial de tráfico dirigida a controlar el uso de instrumentos y aparatos que producen distracciones y falta de atención a la circulación. Se detectarán conductas como son la utilización de cascos de música mientras se conduce, el uso no responsable de los dispositivos GPS, así como de dispositivos de telefonía móvil que no sean “manos libres”.
Los objetivos específicos de la campaña, que se desarrollará desde hoy y hasta el domingo, 12 de octubre, se centran en evitar que los conductores hagan uso durante la conducción de vehículos automóviles y de ciclomotores de aparatos que produzcan distracciones y/o que reduzcan la debida atención a la circulación, fundamentalmente teléfonos móviles, así como reducir las conductas de riesgo vial, origen de accidentes de tráfico. 
La campaña a realizar se enmarca dentro de las acciones de vigilancia y control contempladas en el Plan Estratégico de Seguridad Vial  2010-2014 que tiene como objetivo básico garantizar la Seguridad Vial reduciendo la siniestralidad y la lesividad asociada a la misma en las vías públicas de Euskadi.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org

El Ayuntamiento formará este curso a escolares y sus familias para incentivar los desplazamientos seguros en bicicleta y a pie a los colegios



El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz quiere impulsar los desplazamientos activos y autónomos de los niños y las niñas al colegio. Para avanzar en este impulso, y a través del CEA (Centro de Estudios Ambientales), el Consistorio va a ofertar distintos talleres a los centros escolares para formar tanto a los alumnos como a sus familias.

“Uno de los principales retos a los que se enfrenta la ciudad en relación con la movilidad sostenible y con la promoción de la actividad física consiste en reducir el elevado número de desplazamientos al lugar de estudio que se realiza en automóvil. Por eso debemos afrontar reto de conseguir un modelo de espacio público y de facilitar los cambios culturales que permitan que los niños y niñas recuperen la calle y puedan desplazarse por la ciudad, andando o en bicicleta, de manera autónoma y sin la necesidad de la tutela de un adulto”, ha afirmado la concejal de Medio Ambiente, Idoia Garmendia, durante la presentación de estos talleres.
De esta forma, el Ayuntamiento va a poner a disposición de los centros escolares -pero también de las familias- la asistencia técnica necesaria para ayudarles a desarrollar los proyectos de impulso a la movilidad activa y a la autonomía infantil.
En concreto, se van a ofertar diversos talleres que estarán dirigidos a las distintas etapas educativas.

1. CURSOS DE CIRCULACIÓN SEGURA EN BICICLETA
Objetivo
Capacitar a los niños y niñas para que sean capaces de valorar las circunstancias del tráfico y diseñar y realizar en bicicleta los recorridos a través de los cuales resuelven sus desplazamientos habituales.
Descripción
Los cursos serán eminentemente prácticos y tendrán dos fases cuya duración se adaptará a las características del grupo.
- La primera fase se desarrollará en un recinto cerrado y sin tráfico. En esta fase se trabajará el control de la bicicleta y la señalización de las maniobras básicas durante la circulación en condiciones reales de tráfico en una ciudad.
- La segunda fase se desarrollará en una calle próxima al colegio con tráfico calmado y en la que se advierta al resto de los usuarios de la vía de que se está impartiendo un curso de estas características.
Durante esta fase del curso se pondrán en práctica al menos las siguientes maniobras:
  • Incorporaciones a la vía
  • Circulación por carriles bici, por carriles compartidos, intersecciones con la calzada, etc.
  • Intersecciones de distintos tipos (con o sin semáforos, con ceda el paso, etc.).
  • Desvíos a la izquierda
Duración
10 horas en dos o tres sesiones
Destinatarios
Grupos de aula (clases) de 3º ciclo de Educación Primaria y de 1º ciclo de Educación Secundaria

2. “MUNDOREANDO CON FAUSTINA” representación teatral a cargo de Eneko Etxebarrieta
Objetivo
Motivar a los niños y las niñas para que se desplacen andando al colegio y presentarles las formas de vida de otros países del mundo.
Descripción
Obra teatral dirigida a niños y niñas basada en la experiencia vivida por Eneko Etxebarrieta en la vuelta al mundo que realizó en bicicleta (4 años, 46.000 kilómetros, 32 países) y representada por él mismo.
La expresión teatral está apoyada por imágenes proyectadas en un fondo que muestran los ambientes y los diferentes personajes con los que nos vamos encontrando y con los que interactuamos. La música de Bingen Mendizabal y los efectos sonoros amplifican las sensaciones que los niños/as experimentan.
También toman parte en la obra diversos elementos propios del viaje como la bicicleta (Faustina, humanizada mediante un casco infantil con ojos a modo de cabeza) que al encontrarse sobre una plataforma puede ser pedaleada por Eneko, las alforjas, su contenido, la tienda de campaña,…
Destinatarios
Niños y niñas de 1º ciclo de EPO

3. TALLER PARA EL MANTENIMIENTO DE LA BICICLETA Y EL USO DE DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
Objetivo
Sensibilizar a los chicos y chicas de la necesidad de circular con luces y con bicicletas en correcto estado de mantenimiento y de utilizar dispositivos antirrobo seguros.
Descripción
Los cursos serán eminentemente prácticos y tendrán dos fases cuya duración se adaptará a las características del grupo.
- La primera fase consistirá en formar a los alumnos para que sean capaces de valorar el estado de mantenimiento de su bicicleta: ajuste y altura de sillín y manillar, presión y estado de los neumáticos, frenos, velocidades y cambios, etc. y para capacitarlos para realicen ajustes no complejos en sus bicicletas: frenos, engrasado de cadena, etc.
- La segunda fase consistirá en sensibilizar a los alumnos sobre la importancia de ser visibles y previsibles cuando circulan en bicicleta y sobre la importancia de circular con luces cuando las condiciones de visibilidad son malas. Se mostrará a los alumnos diferentes sistemas de luces con calidades y precios diferentes y se les explicará cómo colocarlos en sus bicicletas. Además se les mostrará una colección de diferentes elementos antirrobo y se les enseñará cómo candar una bicicleta correctamente.
Destinatarios
Grupo de aula de estudiantes de 2º ciclo de ESO, bachillerato y ciclos formativos

4. TALLER DE CIRCULACIÓN PEATONAL SEGURA PARA ESCOLARES
Objetivo
Ofrecer a los alumnos formación para que adquieran una serie de hábitos y de destrezas que les permitan desplazarse caminando al colegio de manera autónoma.
Descripción
Los talleres serán eminentemente prácticos y deberán distinguir dos fases cuya duración se adaptará a las características del grupo.
- La primera fase se desarrollará en un recinto cerrado y sin tráfico. En esta fase se trabajarán las normas de circulación peatonal y la automatización de los procedimientos necesarios para la realización de maniobras de cruce de la calzada.
- La segunda fase se desarrollará en una calle próxima al colegio con tráfico calmado y en la que se advierta al resto de los usuarios de la vía de que se está impartiendo un curso de estas características. En esta fase los niños y las niñas deberán cruzar la calzada de manera autónoma (bajo la supervisión del instructor) en calles con diferentes tipología de cruce.
Duración
3 horas
Destinatarios
Grupo de aula de estudiantes de 3º y 4º curso de EPO.

5. TALLER PARA PADRES Y MADRES
Además, a través de las AMPAS y de las Escuelas de Padres y Madres se ofertará:
  • un taller de circulación segura en bicicleta dirigido a familias
  • un taller para padres y madres orientado a reflexionar sobre las oportunidades de ceder mayores grados de independencia y de autonomía a los hijos e hijas y valorar cuáles son las razones por las que los niños y las niñas gozan cada vez de una menor autonomía personal y posibilidad de ejercer su libertad con responsabilidad.

6. SUBVENCIONES Y PREMIOS
Además, el CEA tiene previsto convocar una serie de subvenciones y premios con el objetivo de motivar la participación de los centros escolares e impulsar proyectos autónomos (definidos a partir de las prioridades de cada centro escolar) orientados a favorecer la movilidad saludable en los colegios.


Los centros escolares de la capital alavesa llevan trabajando con el Ayuntamiento en el marco de la Agenda 21 Escolar desde el curso 2003-2004. Durante estos 12 años han participado 94.200 alumnos colaborando en el impulso de un modelo de desarrollo más sostenible para Vitoria-Gasteiz.




Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org

La calle San Viator se cerrará al tráfico durante la jornada del martes, 7 de octubre, por trabajos en la Avenida Gasteiz

Los vehículos no podrán acceder a la calle durante 12 horas, entre las 8:00 horas de la mañana y las 20:00 horas de la tarde.

Durante la jornada del martes, 7 de octubre, la calle San Viator se cerrará al tráfico debido a las obras que se llevan a cabo en la Avenida Gasteiz. El cierre se llevará a cabo durante 12 horas, desde las 8:00 horas de la mañana hasta las 20:00 horas de la tarde. Así, los vehículos no podrán acceder a esta calle desde la calle Honduras ni desde la Plaza de la Constitución.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org

sábado, 4 de octubre de 2014