viernes, 20 de octubre de 2017

La Dirección de Tráfico organiza una Jornada Profesional para analizar la Responsabilidad compartida en el ámbito de la seguridad vial

Bajo el título 'Responsabilidad compartida en el ámbito de la Seguridad Vial', la Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco celebrará el próximo miércoles 25 de octubre una Jornada en Bilbao con el objetivo de reflexionar sobre la corresponsabilidad de todos los agentes implicados y comprometidos con la seguridad vial en nuestras calles y carreteras.


Las personas asistentes tendrán la oportunidad de conocer de primera mano experiencias, procesos y herramientas del ámbito europeo y local dirigidas a reducir riesgos y fomentar conductas seguras. La inauguración de la jornada correrá a cargo de la consejera de Seguridad, Estefanía Beltrán de Heredia.

En los últimos años la evolución del número de personas víctimas de accidentes de tráfico en Euskadi mantiene una tendencia descendente, lo que nos sitúa al nivel de los países europeos más avanzados en esta materia –explica la directora de Tráfico, Sonia Díaz de Corcuera- Este descenso nos estimula y nos compromete, al mismo tiempo, para seguir trabajando en la reducción del número de accidentes y del número de víctimas. En esta jornada profesional hemos querido dar voz a personas expertas de diferentes sectores desde el convencimiento de que para alcanzar cambios culturales duraderos el enfoque debe ser amplio, abarcando múltiples aspectos”.

Tras la inauguración del encuentro a cargo de la consejera, comenzarán las presentaciones, organizadas en tres bloques. El primero de ellos abordará: 'El valor de la responsabilidad institucional en el ámbito de la Seguridad Vial'. Matthew Baldwin (Deputy Director-General responsible for directorates C, D and E. Moblility and Transport Directorate.General (MOVE) EU); Sonya Hurt (Chair of Road Safety GB and Team Manager for Road Safety at Via East Midlands) y Sonia Díaz de Corcuera (Directora de Tráfico del Gobierno Vasco) ofrecerán a las personas asistentes la oportunidad de conocer experiencias de Seguridad Vial del ámbito de la Unión Europea, Reino Unido y Euskadi.

Tras el descanso, dará comienzo la segunda parte dedicada a: 'El concepto de Seguridad Vial en el ámbito jurídico, en la evolución del lenguaje creativo y en la innovación y competitividad de la empresa' con las intervenciones de Manu Pedreira (iscal delegado de Seguridad Vial del País Vasco), David Caballero (Director creativo ejecutivo de SCPF- agencia de las campañas de BMW) y Claus Ehlers (Director Product Strategy and Planning Mercedes-Benz-Cars).

En la tercera mesa que lleva por título:'El factor humano ante el cambio de paradigma en el ámbito de la movilidad segura y sostenible' participarán: Aitor Aritzeta (Doctor en Psicología por la UPV/EHU, profesor del Facultad de Psicología, Director de la iniciativa Gazte-Ziur para la Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco), Mariola Pascual (Investigadora del proyecto Gazte-Ziur e integrante de un grupo de investigación de la UPV/EHU) y Azucena Vega (Entrenadora de líderes y equipos empresariales).

Inscripciones y más información en la siguiente página web: www.seguridadvialeuskadi.com

Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus


Las líneas 15 y 16 entre Ayala y Vitoria-Gasteiz modifican su horario para facilitar la entrada a centros de estudio y trabajo

Las primeras expediciones de la línea 15 Vitoria-Gasteiz/Amurrio/Llodio y la línea 16 Artziniega/Okondo del Servicio de Transporte Foral adelantarán sus horarios diez minutos a partir del próximo lunes 23 de octubre. El Departamento de Infraestructuras Viarias y Movilidad adopta esta medida para mejorar su puntualidad en el destino final y facilitar a las personas usuarias llegar a tiempo a sus centros de trabajo y estudios.


El Departamento de Infraestructuras Viarias y Movilidad evalúa de forma permanente el funcionamiento de las líneas de transporte foral con el objetivo de corregir eventuales disfunciones, detectar posibles mejoras, atender las demandas de Ayuntamientos, Cuadrillas y personas usuarias y, en definitiva, poner a disposición de la ciudadanía un servicio público de calidad que satisfaga sus necesidades.

Este trabajo de evaluación ha detectado que determinadas expediciones en las líneas 15 y 16 de la concesión de Ayala acumulan retrasos de forma continuada debido al tiempo adicional necesario para atender en cada parada a raíz del aumento de viajeros y viajeras registrado. Estos retrasos provocan inconvenientes a las personas usuarias al no llegar a tiempo a sus centros de trabajo y estudios, y han sido motivo de quejas.

Con el fin de solventar estos inconvenientes, y dando respuesta a las personas usuarias, la expedición de la Línea 15 Vitoria-Gasteiz/Amurrio/Loodio que parte ahora de Okondo a las 7:25 horas dirección Vitoria-Gasteiz lo hará a partir del próximo lunes 23 de octubre a las 7:15 horas, mientras que el servicio entre Vitoria-Gasteiz hacia Llodio de las 7:50 horas adelantará también diez minutos su salida y quedará a las 7:40 horas. Asimismo, la expedición de la línea 16 Artziniega/Okondo que parte ahora de Llodio a las 7:05 horas lo hará a partir del próximo lunes a las 6:55 horas. Estos cambios estarán vigentes durante el periodo lectivo.

Las nuevas líneas forales de la concesión de Ayala comenzaron a operar en junio de 2015 y han incorporado desde entonces novedades para mejorar la calidad del servicio: nuevas paradas en Llodio, Amurrio, Luiaondo, Llanteno y el Campus de Álava de la UPV, cambios horarios adaptados a los de entrada de los centros de estudios, y más frecuencias en las líneas 14 (Vitoria-Gasteiz/Izarra), 15 (VitoriaGasteiz/Llodio) y 16 (Artziniega/Okondo).

Un total de 205.747 personas utilizaron durante 2016 las tres líneas de transporte interurbano por carretera de la concesión de Ayala, lo que supone un 12,55% más que el ejercicio anterior. El número de viajeros y viajeras en los nueve primeros de 2017 asciende a 168.877, un 13,4% más que en el mismo periodo del pasado año.

Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus


miércoles, 18 de octubre de 2017

La DGT instala 16 equipos de señalización dinámica de ciclistas

La Dirección General de Tráfico ha instalado en cuatro carreteras autonómicas de La Rioja un sistema de señalización circunstancial capaz de detectar ciclistas aislados o en grupo circulando por las carreteras y activar una señal circunstancial luminosa que alerta a los conductores de la presencia de este tipo de vehículos de dos ruedas para que adopte las correspondientes medidas de precaución.


Al acto de presentación han acudido el subdirector de Operaciones y Movilidad de la Dirección General de Tráfico, Jaime Moreno; el delegado del Gobierno en La Rioja, Alberto Bretón; y el consejero de Fomento y Política Territorial del Gobierno de La Rioja, Carlos Cuevas.

Este sistema, pionero ha sido instalado en varios puntos kilométricos de cuatro carreteras convencionales LR-111; LR-250, LR-254 y LR-255, donde la visibilidad de la vía es reducida. Tres de estas carreteras son vías que están incluidas dentro de la catalogación de Rutas Ciclistas Protegidas.

Carretera
P.K
Sentido
Tipo de Riesgo
LR-111
20+300
D
Cambio rasante
LR-111
16+490
D
Cambio rasante
LR-111
16+290
C
Cambio rasante
LR-111
15+090
D
Cambio rasante
LR-111
14+670
C
Cambio rasante
LR-111
12+430
D
Curva cerrada
LR-250
13+175
C
Curva + cambio rasante
LR-250
13+540
D
Cambio rasante + curva
LR-250
15+275
C
Cambio rasante en curva
LR-250
15+590
D
Cambio rasante en curva + curva
LR-250
1+430
C
Curva + cambio rasante
LR-255
3+220
C
Cambio rasante + curva
LR-255
8+945
C
Curva + cambio rasante
LR-254
5+660
D
Cambio rasante
LR-254
4+000
C
Curva + cambio rasante
LR-111
5+170
D
Curva + subida a puerto

Según ha manifestado Jaime Moreno, “Esta medida se enmarca dentro del Plan de Medidas Urgentes anunciado por el Ministro del Interior a principios de año para aumentar la prevención de accidentalidad de los ciclistas”. Además ha añadido “que la idea es ampliar este tipo de actuaciones a otras carreteras donde la afluencia de ciclistas es importante, de manera que los ciclistas puedan circular de forma más segura.”.

El consejero de Fomento ha incidido que “la prioridad del Gobierno de La Rioja y el resto de administraciones públicas en el ámbito de las carreteras pasa por aumentar la seguridad vial y evitar el peligro de los accidentes de tráfico. Consideramos que esta iniciativa contribuye sin lugar a dudas a proteger a un colectivo muy vulnerable, como es el ciclista, a lo que deseamos se sume una conveniente mayor concienciación y sensibilización por parte de los conductores”.

El Delegado del Gobierno ha destacado la “sensibilidad y compromiso” que una vez más demuestra el Gobierno de España con la “seguridad de los ciclistas en las carreteras y con la mejora de la convivencia entre los usuarios de bicicletas y los conductores de vehículos a motor”. De igual modo, ha esperado que esta medida “ayude a complementar la gran labor que realiza la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil por garantizar el bienestar de los ciclistas a través de la vigilancia del respeto a las normas viales”.

El sistema está formado por la señal P 22 ubicada en la carretera que a través de un sensor detecta la presencia de un ciclista o ciclistas. La señal va provista de tres luces luminosas que se activan y comienzan a parpadear por un tiempo determinado y configurable.


La inversión realizada por la DGT en la instalación de este sistema de señalización dinámica ha ascendido a 55.000 euros.

CICLISTAS: ÁREA DE ACTUACIÓN PREFERENTE
En 2016, último año con datos consolidados, los usuarios de las bicicletas se vieron implicados en 7.673 accidentes en los que fallecieron 67 ciclistas y 736 resultaron heridos que requirieron hospitalización. Pese a que el mayor número de accidentes se produjeron en vías urbanas, el mayor número de fallecidos tuvo lugar en vías interurbanas.

La accidentalidad y lesividad de los usuarios vulnerables es una de las Áreas de Actuación preferentes para la DGT, tal y como se establece en el Plan Estratégico de la DGT y en el Plan Estratégico de Seguridad Vial de la Unión Europea. Concretamente, dentro de los objetivos operativos que se definen, se encuentra el de “Proporcionar espacios seguros de movilidad para bicicletas”.

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es


El aparcabicis vigilado y cubierto de la estación de autobuses ya se puede utilizar de forma gratuita

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz abrió ayer martes un nuevo aparcabicis seguro y cubierto en la estación de autobuses. La instalación estará videovigilada, contará con control de accesos y funcionará durante las 24 horas del día. Hasta principios de 2018, utilizar esta infraestructura será gratuito.


Se trata de un recinto cerrado en la zona de las dársenas, en la esquina entre las calles Bulevar de Euskal Herria y calle Donostia. El Consistorio pretende apoyar a quienes han apostado por el uso de la bicicleta en la ciudad, un modo de transporte sostenible y saludable que representa más del 12% de los desplazamientos urbanos. 

La obra urbanística que se ha llevado a cabo en el entorno de la estación de autobuses ha incluido la delimitación física de un recinto en el espacio de las dársenas mediante una chapa perforada que permitirá un grado medio de transparencia. A este recinto se podrá acceder por dos puertas, desde la calle Donostia y desde el interior de la estación. Permitiendo así que una persona pueda aparcar la bicicleta y acceder directamente a la zona de las dársenas y que acceda desde las dársenas para recoger su bicicleta cuando llega de viaje. El paso entre este recinto y las dársenas será mediante torno. El acceso desde la calle Donostia, por su parte, se realizará mediante puerta corredera.

Además de la delimitación física, el Ayuntamiento ha instalado un sistema de gestión similar al ya utilizado en el aparcabicis que, a modo de proyecto piloto, se probó en la trasera de Correos el año pasado. En este nuevo módulo se podrán anclar un total de 111 bicicletas (incluye huecos para eléctricas y vehículos especiales más anchos), de forma completamente gratuita hasta el próximo 1 de enero de 2018. A partir de entonces, se comercializarán diferentes bonos para utilizar el servicio durante una jornada o durante un mes (con dos modalidades: pudiendo dejar la bici durante tres días o durante seis días de aparcamiento continuado). Además, la intención es que funcione en red con los otros cinco módulos de aparcabicis que se instalarán próximamente en la ciudad.

Durante los primeros días, monitores y monitoras ayudarán a las personas que quieran probar el servicio. El uso del aparcabicis es sencillo, ya que el sistema funciona mediante sensores, botones, internet y el teléfono móvil. Bastará con un instalar una app, registrarse como usuario y utilizar la app o un código numérico para acceder al aparcamiento. Toda la información está disponible en la página web www.vitoria-gasteiz.org/bicicleta.

El Consistorio, a través del Centro de Estudios Ambientales, también ha editado un tríptico, colgadores para dar a conocer el servicio en las bicis, así como diferentes materiales gráficos para señalar la existencia de este nuevo servicio en la estación de autobuses.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org


El Ayuntamiento mejorará la señalización para evitar que conductores despistados se “cuelen” en las escaleras de Villa Suso

El Ayuntamiento mejorará la señalización de las escaleras de Villa Suso para evitar que conductores despistados accedan a ellas con sus vehículos.


En menos de dos meses; dos conductores han pasado por el trance de ver como estaban a punto de caer por la escalinata que conecta la plaza de Villa Suso con la plaza del Machete.

El primer caso se registró a finales de agosto, por culpa de las indicaciones erróneas de un navegador, mientras que el segundo suceso -de las mismas características- ha tenido lugar este lunes, pasadas las 8.30 horas, cuando un conductor ha estado apunto de precipitarse escaleras abajo con su vehículo.

En esta ocasión, el origen del incidente ha estado en las indicaciones ofrecidas por un ciudadano al conductor del vehículo, que buscaba la calle Olaguibel.

Efectivos de Policía Local y Bomberos acudieron al lugar para asistir al coche accidentado. La propia guarda urbana se encargará de elaborar un informe para la mejora de la señalización en esta zona con el fin de evitar situaciones similares.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org


Adjudicadas las obras de la calle San Ignacio y del parking en silo de Arana

El Ayuntamiento reformará la calle San Ignacio de Loyola para ampliar aceras, incluir un bidegorri y minimizar la congestión de tráfico


El Ayuntamiento acometerá la reforma de la calle San Ignacio de Loyola con el objetivo de ampliar sus aceras para mejorar el tránsito peatonal por la zona, incluir un bidegorri y minimizar la congestión de tráfico en horas punta. La Junta de Gobierno Local ha adjudicado esta mañana los trabajos a la empresa Yarritu S.A., que llevará a cabo las obras por 1.424.106,12 euros. El plazo de ejecución de las obras será de 6 meses.


Actualmente, esta vía de aproximadamente 230 metros de largo cuenta con importantes problemas de accesibilidad y un aspecto verdaderamente envejecido. La calle ha quedado anticuada y sus aceras resultan muy estrechas, a pesar de ser un espacio muy transitado por usuarios y usuarias de dos centros de formación. Representa, además, un importante vial de tráfico en el límite norte del Casco Medieval por el que circulan coches y autobuses en un espacio bastante reducido. También son cada vez más las bicicletas que transitan por esta calle, que supone una conexión ciclista importante entre las calles Portal de Arriaga y Portal de Legutiano.

El pavimento de la calle San Ignacio de Loyola, de la misma forma, se encuentra en mal estado: cuenta con parches, blandones localizados y fisuras. Por otra parte, las aceras cuentan con 2,50 metros de ancho y la existencia de árboles en ambas dificulta su sección útil. En cuanto a los espacios para los vehículos, la calle con dos carriles para un único sentido de la circulación. Y además, dos bandas de aparcamiento. También es de destacar la existencia de una parada de bus en la calle, lo que provoca situaciones de caos en horas punta y cuando los autobuses se encuentran con vehículos privados haciendo las maniobras necesarias para aparcar.

Mediante esta intervención planteada por los vecinos y vecinas de la zona, el Ayuntamiento acometerá una importante redistribución de los espacios. Uno de los aspectos a mejorar es que se eliminarán las plazas de aparcamiento a ambos lados de la calzada, a excepción de las destinadas para la carga y descarga. También se mantendrán dos para personas con movilidad reducida y varias paradas de estacionamiento de 15 minutos. El Ayuntamiento, en cualquier caso, trabaja para poder ofrecer una alternativa de aparcamiento a los vecinos y vecinas de la zona.

También se retirarán del lugar dos alineaciones de árboles, muy próximas a la fachada, y se retranqueará uno de los laterales del parterre del parque del Norte con el objetivo de ganar espacio. Gracias a todas estas actuaciones, se logrará espacio suficiente para ensanchar las aceras hasta los cuatro metros de ancho. En una de las aceras, incluso, se creará un bidegorri.

El proyecto diseñado por el Departamento de Medio Ambiente y Espacio Público también contempla la sustitución de los pavimentos y la calzada y la reforma de la red de drenaje, sumideros y rejillas. Aprovechando la intervención, el Ayuntamiento también proyecta la renovación de las redes de recogida neumática (los buzones de la acera norte se trasladarán a la Sur, más cerca de las personas residentes y para permitir la creación del carril-bici). La red de saneamiento y abastecimiento de AMVISA también se reformará completamente y se aprovechará para soterrar el cruce aéreo de la red de telecomunicaciones mediante soterramiento. En cuanto al alumbrado, también se plantean mejoras puntuales, aunque la mayoría de las instalaciones han sido recientemente mejoradas mediante sustitución de luminarias clásicas por tecnología led.

Pasarelas de madera
El Ayuntamiento también ha aprobado esta mañana adjudicar los trabajos de mantenimiento de cuatro estructuras de madera situadas sobre el río Ali en el barrio de Zabalgana a la empresa Ensambla Madera. Estas pasarelas se colocaron hace 11 años y el Ayuntamiento considera importante contratar a una empresa que realice las labores de mantenimiento para garantizar su perfecto estado. La Junta de Gobierno Local adjudicado las obras por 57.717 eurospara estas labores, que tendrán una duración de cuatro meses.

Las pasarelas están situadas en el paseo de la Cruz Roja, en la Avenida de la Ilustración y en el paseo hacia la Avenida de UNICEF. En estas estructuras es necesario realizar tratamientos protectores contra la radiación solar en los elementos de madera y en las barandillas, se deben colocar nuevos elementos en los pasamanos, se tienen que realizar revisiones de la tornillería y sustituir elementos en mal estado en general, entre otras actuaciones.

Adjudicadas las obras de acondicionamiento del nuevo parking en silo del barrio de Arana


La Junta de Gobierno municipal ha aprobado hoy adjudicar a la empresa Eraikuntza Birgaikuntza Artapena S.L. las obras de acondicionamiento del nuevo parking en silo en Arana, en la cantidad de  366.402,94 euros, IVA incluido, y  con un plazo de ejecución de 18 semanas.


En la actualidad, la parcela libre de edificación soporta un uso de aparcamiento público en superficie, que abarca también los espacios situados bajo la zona cubierta y las pasarelas porticadas de acceso al edificio, que presentan un estado de conservación muy deteriorado.

Con estas obras, ese espacio albergará un aparcamiento en dos alturas. En planta baja se reordenará el espacio actualmente ocupado de forma arbitraria y se habilitarán 103 plazas (3 de ellas adaptadas). En planta primera se instalarán 4 aparcabicis dobles y 52 nuevas plazas de aparcamiento, 3 de ellas adaptadas.

El proyecto prevé recubrir toda la banda lateral del nuevo aparcamiento con chapa perforada similar a la del aparcabicis de la estación de autobuses.

Además, se acometerán las obras correspondientes de demolición, reposición de los servicios afectados, consolidación de la urbanización limítrofe e instalaciones de evacuación de aguas, electricidad e iluminación, señalización, pintura y demás trabajos necesarios para la conformación del nuevo espacio.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org


La Diputación invertirá más de 600.000 euros en mejorar la seguridad de la red de carreteras

La Diputación de Álava invertirá durante los próximos siete meses más de 600.000 euros en mejorar la seguridad de la Red Foral de Carreteras mediante el refuerzo de la señalización, la instalación de elementos de protección y otras medidas adicionales. Las intervenciones se concentrarán sobre todo en travesías urbanas y tramos de concentración de accidentes.


El Consejo de Gobierno Foral adjudicó ayer el contrato de medidas preventivas y paliativas que da soporte a estas intervenciones por un importe de 603.142 euros y un plazo de ejecución de siete meses. La programación de este contrato parte de las propuestas planteadas por Ayuntamientos, Juntas Administrativas y ciudadanos, y los informes de los técnicos de seguridad vial de la institución foral.

La Red de Carreteras de Álava presenta índices bajos de peligrosidad y mortalidad, con una tendencia descendente durante los últimos años. El Departamento de Infraestructuras Viarias y Movilidad continúa trabajando con el fin de mejorar su calidad y seguridad mediante proyectos globales previstos en el Plan Integral de Carreteras de Álava (PICA) y otras medidas de menor coste económico.

El contrato adjudicado ayer financiará las medidas preventivas y paliativas previstas para los años 2017 y 2018 a partir de las propuestas recibidas de Ayuntamientos, Juntas Administrativas y ciudadanos, los informes de los técnicos en seguridad vial de la institución, y las conclusiones del estudio de eventuales mejoras en aquellos tramos donde se produjeron accidentes mortales en los meses precedentes. 

Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus